寶馬 i9 尚未正式量產(chǎn)上市，其價格充滿不確定性，或處于 40 多萬到遠超 400 萬的寬泛區(qū)間。由于這款車還未推出，各種說法皆有，有觀點認為它可能高達 400 萬人民幣，也有說法稱 40 多萬。畢竟這是一款備受矚目的車型，其最終定價需綜合考慮寶馬官方策略以及未來市場的反饋等多方面因素 ，一切都有待時間給出確切答案。

有觀點將寶馬 i9 的價格指向 400 萬人民幣這一較高水平，也并非毫無依據(jù)。作為寶馬旗下的高端車型，它在多個方面展現(xiàn)出高端特質(zhì)。在動力系統(tǒng)上，或許會采用新的模塊化 3.0 升 6 缸發(fā)動機，并搭配功率更大的電動馬達。如此組合，總輸出功率將超過 i8 的 362 馬力和 570 牛米，百公里加速時間更是縮短至不到 4 秒，這樣強勁的動力配置必然帶來更高的研發(fā)與生產(chǎn)成本。

底盤方面，大概率會延續(xù) i8 的全時四驅(qū)底盤，前雙叉臂和后五連桿的獨立懸掛系統(tǒng)，能確保車輛擁有出色的操控性能，這一套高性能的底盤系統(tǒng)造價不菲。外觀設(shè)計上，極具科幻感且偏向賽道化，整體風(fēng)格相較于 i8 更加激進和有侵略性，獨特的設(shè)計與制造工藝也會增加成本。再加上其基于 i8 生產(chǎn)平臺打造，采用輕量化車身設(shè)計，定位為四門運動型轎車，融合了眾多先進科技與強大性能，這些因素都可能促使其價格邁向高位。

然而，也有觀點認為它可能只需 40 多萬。汽車市場變幻莫測，為了提高市場占有率，寶馬或許會制定較為親民的價格策略。況且新能源汽車競爭日益激烈，適當(dāng)降低價格能吸引更多消費者。但無論最終定價如何，寶馬 i9 都承載著眾多車迷的期待，我們只需靜候官方消息，期待它正式亮相時帶給我們的驚喜。