東風 A9 的操控性良好。該車方向盤指向精準，轉(zhuǎn)向圈數(shù)適中，轉(zhuǎn)向力度隨車速變化合理，低速輕盈、高速沉穩(wěn)，操控靈活。剎車線性且制動可靠，給駕駛者足夠信心。動力雖不激進，但滿足日常駕駛需求，超車加速也比較平順。懸掛系統(tǒng)與電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)默契配合，有效過濾顛簸，保持車輛穩(wěn)定循跡，無論是城市還是高速路況，都能帶來舒適穩(wěn)定的駕駛體驗 。

具體來看，東風 A9 的方向盤操控表現(xiàn)著實可圈可點。一般情況下，打死方向盤大約兩圈左右，這樣的圈數(shù)設(shè)定，讓駕駛者在轉(zhuǎn)向操作時更加得心應(yīng)手，不會因為圈數(shù)過多而手忙腳亂，也不會因為圈數(shù)過少而難以精確把控方向。

在懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，發(fā)揮了極大的作用。在面對坑洼路面或者減速帶時，懸掛能夠迅速有效地吸收震動，將顛簸感過濾得恰到好處。即使是在高速行駛過程中，遇到一些起伏路面，車輛也能保持良好的姿態(tài)，不會出現(xiàn)大幅度的晃動，讓車內(nèi)人員始終處于平穩(wěn)舒適的環(huán)境中。

再說說剎車系統(tǒng)，線性的剎車表現(xiàn)為駕駛安全提供了有力保障。當駕駛者踩下剎車踏板時，制動力均勻增加，力度適中，能夠精準地按照駕駛者的意圖使車輛減速。無論是緊急制動還是日常的緩慢剎車，都能給人一種安心可靠的感覺。

而動力系統(tǒng)雖然不是那種爆發(fā)力極強的類型，但對于日常駕駛場景來說，已經(jīng)完全足夠。在城市道路中頻繁的起步、停車，它能夠平穩(wěn)應(yīng)對；在高速公路上超車時，加速過程也較為平順，不會有突兀的頓挫感。

總的來說，東風 A9 在操控性的多個方面都有著出色的表現(xiàn)。從精準的方向盤指向，到舒適穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)，再到可靠的剎車和滿足日常的動力，這些元素共同打造出了東風 A9 良好的操控性能，為駕駛者帶來舒適又安心的駕駛體驗 。