長城炮磨合期的油耗正常范圍因車型、路況、駕駛習慣等因素而有所不同，汽油版通常百公里油耗 20 升左右，柴油低配版相對較低。具體而言，汽油版若純市區行駛占八成以上，磨合期平均油耗 14 - 15 升，上高速則可能低至 9 升，也有高達 24 升的情況；柴油低配炮新車上高速油耗約 9 升。總之，磨合期油耗有波動，隨著車輛使用會逐漸穩定并降低 。

在汽油版車型中，行駛狀況對油耗影響顯著。若長時間在擁堵的市區穿梭，頻繁的啟停使得發動機不能高效運轉，油耗自然會攀升，百公里油耗達到14 - 15升也在情理之中。而當車輛馳騁在高速上，路況良好，發動機處于較為穩定的工作狀態，此時油耗就有可能低至9升。不過，要是駕駛風格較為激進，急加速、急剎車不斷，那即便在高速上，油耗達到24升也并非不可能。

柴油低配版長城炮在磨合期內，上高速時展現出了不錯的燃油經濟性，油耗大約為9升。這得益于柴油發動機在中低轉速區間扭矩輸出充沛的特性，使得車輛在高速巡航時能以較低的轉速運轉，從而降低了油耗。

另外，汽車磨合期一般在2000公里左右，這期間輪胎、發動機和變速箱都需要磨合。通常磨合期油耗會比正常情況高1 - 2個油，磨合結束后便會降低。而且，磨合期分為初始、中期和后期三個階段，不同階段對速度和轉速都有相應要求，車主遵循這些要求，也有助于車輛磨合，進而對油耗產生積極影響。

長城炮磨合期的油耗正常范圍跨度較大，受到多種因素的制約。車主無需為磨合期內的油耗波動過度擔憂，隨著車輛磨合完成以及駕駛習慣的優化，油耗最終會趨于一個相對穩定且合理的水平。