未來(lái)特斯拉銷(xiāo)量的增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)計(jì)較為樂(lè)觀。

一方面，公司創(chuàng)始人馬斯克預(yù)計(jì)明年汽車(chē)銷(xiāo)量將增長(zhǎng) 20%至 30%。這得益于低成本汽車(chē)的推出和自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步。同時(shí)，特斯拉明年將對(duì) Model 3 和 Model Y 系列車(chē)型提供更大折扣力度，以吸引更多消費(fèi)者，提高市場(chǎng)份額。如果能兌現(xiàn)制造更便宜電動(dòng)卡車(chē)版本的承諾，Cybertruck 車(chē)型價(jià)格也會(huì)更實(shí)惠。

另一方面，從過(guò)去的業(yè)績(jī)看，2023 年特斯拉全球交付量和生產(chǎn)量同比增長(zhǎng)顯著。在中國(guó)市場(chǎng)，依靠品牌力和價(jià)格下調(diào)策略，交付量同比增長(zhǎng) 36.4%。在歐美市場(chǎng)，隨著工廠產(chǎn)能擴(kuò)張，需求也進(jìn)一步釋放。

不過(guò)，2024 年車(chē)輛增速可能會(huì)放緩，低于 2023 年。特斯拉未給出具體交付目標(biāo)，分析師預(yù)測(cè)銷(xiāo)量將達(dá)到約 220 萬(wàn)輛，比 2023 年增長(zhǎng)約 20%。特斯拉正處于平臺(tái)換代過(guò)渡期，2024 年可能不會(huì)有新增車(chē)型，或只有 Model Y 改款。

但儲(chǔ)能業(yè)務(wù)地位或日益提升，其增長(zhǎng)速度有望遠(yuǎn)超汽車(chē)業(yè)務(wù)。特斯拉還計(jì)劃在 2025 年下半年開(kāi)始生產(chǎn)低成本的下一代平臺(tái)車(chē)型，新車(chē)將有很多新技術(shù)和制造工藝。

總的來(lái)說(shuō)，未來(lái)特斯拉銷(xiāo)量增長(zhǎng)有挑戰(zhàn)也有機(jī)會(huì)。