北京奔馳 C260 的動力表現可圈可點。它搭載 1.5T 直列四缸渦輪增壓發動機，配合 9 速手自一體變速箱，百公里加速僅 7.5 秒左右。其旅行版配備 1.5T 發動機與 48V 輕混動系統，原廠動力就已不錯。對動力有更高要求的車主還能刷 ECU 升級，升級后油門輕盈、提速順暢。而且 48V 輕混的加持讓起步輕松、換擋平順，整體駕乘感受良好。

具體來看，這款1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達150kW，最大扭矩為300N·m，這樣的參數在城市道路日常駕駛中，完全能夠滿足需求。無論是在紅綠燈起步，還是在超車并線時，都能展現出不錯的動力響應，給予駕駛者足夠的信心。

奔馳C260旅行版的1.5T發動機配合48V輕混動系統更是一大亮點。原廠最大馬力為184匹，峰值扭矩在一定轉速區間內穩定輸出。輕混系統的加入，讓車輛在啟動瞬間更加干脆利落，沒有那種傳統小排量發動機起步時的拖沓感。在行駛過程中，速度攀升較為迅速，而且整個過程十分順暢，動力的銜接過渡自然。

對于那些追求極致動力的車主來說，刷ECU無疑是個不錯的選擇。以20款奔馳C260旅行版為例，刷完之后能提升25馬力和55扭矩。升級后的車輛油門變得更加輕盈跟腳，每一次踩下油門踏板，動力都能積極響應，加速過程順暢無頓挫感。在行進間超車并道時，充沛的動力讓操作更加從容。

總的來說，北京奔馳C260雖然是1.5T排量，但通過發動機、變速箱以及輕混系統的協同配合，還有刷ECU這種升級方式，為車主帶來了豐富且不錯的動力體驗，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能較好地滿足需求 。