沒有所謂“最好”的油電混合車，但不少車型在性價比方面表現(xiàn)突出。不同品牌和價位的油電混合車各有亮點，五菱星光以實惠價格成為 12 萬以內(nèi)唯一混動 B 級車，空間大且能耗低；銀河 L7 在 15 萬級插混 SUV 中動力強、配置亮眼；比亞迪漢 DM-i 在 20 萬級別尺寸大、符合國人審美。這些車型在各自價格區(qū)間展現(xiàn)出高性價比，消費者可按需選擇。

先來說說五菱星光，8.88 - 10.58 萬元的指導價讓它在價格上就極具吸引力。作為 12 萬以內(nèi)唯一的混動 B 級車，其軸距達到 2800 毫米，為車內(nèi)帶來了寬敞的空間，無論是家用還是商務(wù)出行，都能滿足需求。而且它的配置豐富實用，并沒有因為價格親民就有所縮水。在能耗方面，CLTC 純電續(xù)航最高可達 150 公里，饋電油耗僅 3.98 升/100 公里，算下來一公里不到 3 毛錢，實實在在地為車主節(jié)省用車成本，性價比不言而喻。

銀河 L7 指導價在 13.87 萬元至 18.57 萬元之間，是 15 萬元級別插混 SUV 里的熱門車型。它搭載 1.5T + 3 擋 DHT 混動系統(tǒng)，百公里加速僅需 6.9 秒，動力強勁，能為駕駛者帶來激情的駕駛體驗。車內(nèi)配置更是亮點滿滿，中控三大聯(lián)屏科技感十足，8155 芯片車機讓操作更加流暢便捷，而且還有 8000 元左右的優(yōu)惠，綜合來看，在這個價位段里競爭力十足，性價比表現(xiàn)出色。

比亞迪漢 DM-i 指導價處于 18.98 萬元至 29.18 萬元區(qū)間，是 20 萬元級別銷量領(lǐng)先的車型之一。這款車車身大氣穩(wěn)重，設(shè)計非常符合國人的審美觀念。其混動系統(tǒng)節(jié)能高效，饋電油耗 5.1 升/100 公里，主銷車型在 20 萬元左右，并且終端還有 1 萬元左右的優(yōu)惠。憑借較大的車身尺寸、良好的節(jié)能表現(xiàn)以及一定的價格優(yōu)惠，在 20 萬級別的油電混合車市場中，有著較高的性價比。

除了上述這些，還有一些不同價位段的車型也在性價比方面有著出色表現(xiàn)。比如在 10 萬級家轎市場，比亞迪秦 PLUS DM-i 銷量高，在配置、智能化、續(xù)航等方面優(yōu)勢明顯；吉利帝豪 L HiP 則以較高的性價比，在動力和配置上給消費者帶來驚喜。在更高價位段，嵐圖追光 PHEV 配置豐富，駕駛感受出色，百公里加速 5.9 秒，純電續(xù)航 262 公里，是插混轎車中的一匹黑馬；坦克 500 Hi4-T 作為 35 萬元級別硬派越野車型代表，混動技術(shù)讓其動力和越野性能出色，內(nèi)飾還盡顯豪華。

總之，油電混合車市場中各價位段都有性價比突出的車型。消費者在選擇時，要充分考慮自己的實際需求，如預算多少、對空間和動力的要求、是否追求科技配置等。只有結(jié)合自身情況，才能挑選到真正適合自己、性價比又高的油電混合車。