奔馳 C300L 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色，能為駕駛者帶來高品質(zhì)的駕駛感受。它配備代號(hào)為 M264 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 200kW，峰值扭矩 380Nm，再加上先進(jìn)技術(shù)的助力，響應(yīng)速度極快。與之匹配的 9 速手自一體變速箱，換擋平順毫無頓挫。實(shí)際駕駛時(shí)，動(dòng)力隨叫隨到，推背感強(qiáng)烈。而且 48V 系統(tǒng)的加入，讓車輛兼具經(jīng)濟(jì)與高效，各種路況下都能輕松應(yīng)對(duì) 。

奔馳 C300L 所搭載的這臺(tái) M264 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了 Twin-scroll 雙渦管渦輪技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更高效地利用廢氣能量，進(jìn)而提升了渦輪的響應(yīng)速度，讓動(dòng)力輸出更加及時(shí)。動(dòng)能回收系統(tǒng)以及 48V 的 BSA 電機(jī)的應(yīng)用，也功不可沒。動(dòng)能回收系統(tǒng)在車輛減速或制動(dòng)過程中，將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來，實(shí)現(xiàn)能量的有效利用；48V 的 BSA 電機(jī)則在車輛起步、加速等工況下提供額外的動(dòng)力支持，讓駕駛過程更加流暢。

與之匹配的 9 速手自一體變速箱，在傳動(dòng)效率和換擋平順性方面表現(xiàn)卓越。在日常駕駛中，無論是升擋還是降擋，變速箱都能迅速且平穩(wěn)地完成動(dòng)作，幾乎不會(huì)給駕駛者帶來任何頓挫感。在加速過程中，變速箱會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和駕駛者的意圖，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，確保車輛始終處于最佳的動(dòng)力輸出狀態(tài)。

此外，新款 C300L 加入的 48V 系統(tǒng)帶來了更多驚喜。自動(dòng)啟停系統(tǒng)變得更加悄無聲息，幾乎不會(huì)干擾駕駛者的正常駕駛。低速時(shí)電機(jī)助力補(bǔ)償，在車輛起步或低速行駛時(shí)提供額外的動(dòng)力，讓駕駛更加輕松。超過 12.5kW 的能量回收能力，不僅提高了能源利用率，還降低了車輛的能耗。

總的來說，奔馳 C300L 的動(dòng)力性能十分優(yōu)秀，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合，還是 48V 系統(tǒng)帶來的諸多優(yōu)勢(shì)，都讓它在不同路況下都能展現(xiàn)出出色的動(dòng)力表現(xiàn)，為駕駛者打造了一個(gè)自信且舒適的駕駛環(huán)境。