特斯拉汽車(chē)價(jià)格與同級(jí)別其他品牌相比，呈現(xiàn)出多樣化且各有優(yōu)劣的態(tài)勢(shì)。在中國(guó)市場(chǎng)，其本土生產(chǎn)車(chē)型價(jià)格在25萬(wàn)至40萬(wàn)，進(jìn)口車(chē)型在80萬(wàn)至150萬(wàn)。與比亞迪、寶馬、奔馳等品牌對(duì)比，價(jià)格有重疊也有差異。如和寶馬3系相比，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3補(bǔ)貼后售價(jià)相當(dāng)；與奔馳相比，Model 3和Model Y價(jià)格相對(duì)較低。不同品牌在空間、動(dòng)力、配置等方面各有亮點(diǎn)，消費(fèi)者可按需選擇 。

先看與比亞迪的對(duì)比。比亞迪車(chē)型價(jià)格覆蓋范圍廣，從10萬(wàn)至30多萬(wàn)，在20萬(wàn)至30多萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，約60%的產(chǎn)品線與特斯拉不構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)。同價(jià)位區(qū)間內(nèi)，比亞迪某些車(chē)型在續(xù)航等方面可能更具優(yōu)勢(shì)，例如比亞迪漢在高速駕駛表現(xiàn)和實(shí)際續(xù)航打折率方面就優(yōu)于特斯拉Model 3，而且其充電速度也更快，快充至80%約半小時(shí)，而Model 3則需1個(gè)多小時(shí)。不過(guò)，特斯拉在品牌影響力和輔助駕駛功能方面更出色，還免費(fèi)標(biāo)配了OTA、自動(dòng)輔助駕駛、主動(dòng)安全等諸多科技。

再說(shuō)說(shuō)和寶馬3系的較量。國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3補(bǔ)貼后售價(jià)與寶馬3系相當(dāng)，空間配置上寶馬3系整體空間更具優(yōu)勢(shì)，駕乘體驗(yàn)也更勝一籌，能給人帶來(lái)舒適的感受。但在動(dòng)力方面，Model 3直線加速更快，展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力。并且，特斯拉電動(dòng)車(chē)行駛成本相對(duì)較低。

與奔馳相比，特斯拉Model 3和Model Y等車(chē)型價(jià)格相對(duì)低，而奔馳EQB的廠商指導(dǎo)價(jià)相對(duì)較高。在動(dòng)力方面，特斯拉Model Y四驅(qū)車(chē)型表現(xiàn)出眾。

從全球市場(chǎng)來(lái)看，特斯拉也有其價(jià)格特點(diǎn)。在美國(guó)市場(chǎng)，Model 3入門(mén)級(jí)車(chē)型比入門(mén)級(jí)寶馬3系和奔馳C級(jí)便宜。在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉國(guó)產(chǎn)版Model 3比美版便宜，Model Y因補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策也具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

總體而言，特斯拉在價(jià)格上有一定優(yōu)勢(shì)，與不同品牌同級(jí)別車(chē)型對(duì)比時(shí)，在空間、動(dòng)力、配置、品牌影響力等多個(gè)維度各有長(zhǎng)短。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，需綜合自身對(duì)這些方面的需求和偏好，權(quán)衡利弊后做出合適的選擇 。