購買長續航電動車是有相關補貼政策的。

首先，純電動乘用車工況法續航里程大于等于 300、不低于 400 公里補貼 1.62 萬元，續航里程大于等于 400 公里補貼 2.25 萬元。插電混動乘用車（含增程式）續航里程大于等于 50 公里補貼 0.85 萬元。

其次，對于非私人購買或用于營運的新能源乘用車，按照相應補貼金額的 0.7 倍給予補貼。

而且，電動乘用車 300 公里以下的取消補貼。另外，新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下（含 30 萬元），為鼓勵“換電”新型商業模式發展，“換電模式”車輛不受此規定影響。

按照車型和續航里程，純電動車續航里程在 100 到 150 公里的，補貼數額 2 萬元/輛，150 到 250 公里的，3.6 萬元/輛，大于 250 公里的，4.4 萬元/輛；插電增程式電動車，續航里程大于或等于 50 公里的，補貼 2.4 萬元/輛；燃料電池車型 20 萬元/輛。

純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于 105Wh/kg，105（含）-120Wh/kg 的車型按 0.6 倍補貼，120（含）-140Wh/kg 的車型按 1 倍補貼，140（含）-160Wh/kg 的車型按 1.1 倍補貼，160Wh/kg 及以上的車型按 1.2 倍補貼。

根據純電動乘用車能耗水平設置調整系數。按整車整備質量（m）不同，百公里耗電量（Y）優于門檻 0（含）-5%的車型按 0.5 倍補貼，優于門檻 5（含）-25%的車型按 1 倍補貼，優于門檻 25%（含）以上的車型按 1.1 倍補貼。

工況法純電續駛里程低于 80km 的插電式混合動力乘用車 B 狀態燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與現行的常規燃料消耗量國家標準中對應限值相比小于 65%，比值介于 60%（含）-65%之間的車型按 0.5 倍補貼，比值小于 60%的車型按 1 倍補貼。工況法純電續駛里程大于等于 80km 的插電式混合動力乘用車，其 A 狀態百公里耗電量應滿足純電動乘用車門檻要求。