寶馬中國的生產(chǎn)基地主要分布在遼寧省沈陽市，此外在張家港也有布局。沈陽作為寶馬在中國的重要生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，擁有鐵西工廠、大東工廠、里達(dá)工廠等。鐵西工廠生產(chǎn)寶馬1系、3系等；大東工廠聚焦5系、X3等；里達(dá)工廠投產(chǎn)了純電動(dòng)車型。而張家港基地則負(fù)責(zé)生產(chǎn)寶馬1系、2系Active Tourer及MINI品牌車型，眾多工廠共同支撐起寶馬在中國的生產(chǎn)布局 。

沈陽的鐵西工廠歷史意義非凡，作為寶馬在中國的重要生產(chǎn)陣地之一，它承載著眾多經(jīng)典車型的生產(chǎn)重任。在這里，寶馬1系轎車憑借其時(shí)尚的外觀、出色的操控性能，成為了眾多年輕消費(fèi)者的心頭好；寶馬3系更是以卓越的運(yùn)動(dòng)基因和精湛的造車工藝，贏得了全球車迷的贊譽(yù)。這些車型從鐵西工廠的生產(chǎn)線緩緩駛出，帶著寶馬品牌的品質(zhì)與榮耀，駛向世界各地的市場。

大東工廠同樣不容小覷，它聚焦于生產(chǎn)寶馬5系、X3等車型。寶馬5系長軸轎車，以其豪華大氣的外觀設(shè)計(jì)、舒適的駕乘體驗(yàn)以及強(qiáng)大的動(dòng)力性能，成為了豪華商務(wù)轎車領(lǐng)域的佼佼者；寶馬X3則憑借出色的越野性能和時(shí)尚的外觀造型，吸引了眾多SUV愛好者。大東工廠以其先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系，確保每一輛下線的車輛都能達(dá)到寶馬品牌的高標(biāo)準(zhǔn)。

里達(dá)工廠的出現(xiàn)，標(biāo)志著寶馬在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路上邁出了重要一步。作為新開業(yè)的重要工廠，里達(dá)工廠肩負(fù)著寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略的重任。首款純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車全新BMW i3在此投產(chǎn)，這款車融合了寶馬的創(chuàng)新科技和電動(dòng)化技術(shù)，為消費(fèi)者帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。隨著里達(dá)工廠產(chǎn)能的不斷攀升，沈陽基地的產(chǎn)能將進(jìn)一步提升，為寶馬在中國的電動(dòng)化發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

而張家港基地，作為寶馬在中國的又一生產(chǎn)布局，有著獨(dú)特的使命。它主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)寶馬1系、2系A(chǔ)ctive Tourer及MINI品牌車型。寶馬1系和2系A(chǔ)ctive Tourer以其小巧靈活的車身、時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，滿足了城市年輕消費(fèi)者對于便捷出行和個(gè)性化的需求；MINI品牌車型則以其獨(dú)特的英倫風(fēng)格和個(gè)性魅力，深受廣大消費(fèi)者的喜愛。張家港基地通過精湛的工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量把控，為消費(fèi)者打造出高品質(zhì)的車型。

總之，寶馬中國在沈陽和張家港的這些生產(chǎn)基地，各自發(fā)揮著獨(dú)特的優(yōu)勢，生產(chǎn)不同類型的車型，滿足了市場多樣化的需求。它們憑借先進(jìn)的技術(shù)、嚴(yán)格的質(zhì)量管控以及精湛的工藝，共同為寶馬在中國市場的穩(wěn)健發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也讓更多消費(fèi)者能夠享受到寶馬品牌帶來的卓越品質(zhì)與駕駛樂趣 。