奔馳豪車的安全性能通過主動安全、預安全、被動安全和事后安全等多層面舉措得以保障。主動安全上，集成多種系統，助力駕駛安全；預安全方面，能預測危險并提前調節座椅等；被動安全配備安全氣囊、安全帶等設備；事后安全可自動切斷燃油供應。此外，奔馳還在安全帶、安全氣囊設計上不斷革新，且大量運用先進測試技術。多管齊下，全方位為駕乘人員保駕護航 。

在主動安全領域，奔馳的 PERFORM - SAFE 系統將電子限距系統 DTRPlus 等多種實用系統集于一身，如同為車輛裝上了“智慧大腦”，讓駕駛過程更加安心。胎壓報警系統時刻監測輪胎狀況，為行車安全增添一份保障。而預安全層面的 PRE - SAFE 系統堪稱“先知者”，它擁有敏銳的“感知力”，能精準預測潛在危險，并迅速采取調節座椅位置等一系列措施，提前為車內人員構筑起防護屏障。

被動安全方面，奔馳在安全氣囊和安全帶的設計上可謂煞費苦心。從 1968 年推出三點式安全帶，到后續不斷優化其幾何形狀，并發明安全帶預緊器、限力器等，每一次改進都凝聚著智慧與心血。安全氣囊的開發歷程同樣漫長且成果豐碩，自 1967 年起步，歷經多年不斷升級，側氣囊、簾式安全氣囊等相繼問世，為車內人員提供了更為全面的保護。

事后安全的 POST - SAFE 系統同樣不可或缺，在事故發生后，它能迅速自動切斷燃油供應，避免因燃油泄漏引發二次危險。不僅如此，奔馳積極運用先進技術提升安全性能。率先應用數字仿真模擬技術，每款車型上市前要歷經 1.5 萬次模擬碰撞測試，高速 X 射線技術也被用于碰撞測試中，確保車輛安全性能達到高標準。

總之，奔馳豪車通過多層面的安全舉措，以及在技術研發和測試上的不懈努力，全方位打造出堅固可靠的安全防線，讓每一位駕乘人員都能享受安心的出行體驗。