特斯拉老板埃隆·馬斯克通過一系列舉措推動電動汽車技術創新。

首先，他帶領團隊研發了高效的電動機和先進的電池系統，大幅提升電動汽車的續航里程和性能。例如，特斯拉 Model S 的續航里程遠超同類產品。

其次，采用直銷模式，直接面向消費者銷售，省去經銷商環節，降低成本并提高效率，還能更好地與消費者互動，滿足其定制化需求。

再者，馬斯克致力于開放源代碼的商業模式，將電動車技術開放給其他制造商，推動整個行業向電動化轉型。

此外，建設全球超級充電網絡，為車主提供免費高速充電服務，解決了用戶的充電難題。

同時，在電池技術方面，選擇小型鋰離子電池，通過數千個小電池的連接為車輛供電，并發明蛇形水冷系統散熱，提高安全系數。不僅如此，不斷提升電池的能量密度，改變電池外形以降低制造難度，降低電池成本。

在車型研發上，從首款車型 Roadster 到后續的 Model S、Model X、Model 3、Model Y 等，不斷創新，滿足不同用戶需求。

在自動駕駛領域，推出自動駕駛儀和全自動駕駛程序，雖面臨監管挑戰和爭議，但不斷改進。

盡管面臨競爭加劇、市值波動等問題，馬斯克仍積極應對，推動特斯拉持續發展。