汽車螺絲擰緊的扭矩標準并非固定值，需參照車輛的使用保養說明書或車主手冊來確定。不同車型、不同部位的螺絲，其扭矩標準存在差異，比如家用乘用車一般是 90 - 120N，鑄鐵油底殼螺絲扭矩為 22 - 27nm，全鋁油底殼為 15 - 22nm 等。螺絲扭矩既不能過緊，也不可過松，唯有嚴格遵循標準，才能保障汽車的安全性能與正常運行 。

以輪胎螺絲為例，擰緊時大有講究。家用轎車的輪胎螺絲扭矩多在100 - 120牛左右，操作時應按對角順序分三次逐步擰緊。如此操作，能讓輪胎螺絲均衡受力，保障輪胎安裝穩固。要是螺絲擰得過緊，不僅容易損壞螺絲，而且下次拆卸時會困難重重；反之，螺絲過松，在汽車行駛過程中，輪胎會發出異響，方向也會出現顫抖，嚴重時甚至導致汽車跑偏，埋下極大的安全隱患。

再看發動機缸蓋螺栓，通常使用18公斤扭力鈑子即可。而不同規格的汽車面板旋鈕，其設計扭力標準也不同。直徑13mm旋鈕扭矩峰值為6.5mN.m，直徑越大，扭矩峰值越高，如直徑33mm旋鈕扭矩峰值可達15.7mN.m。此外，螺絲的機械性能等級不同，扭力標準也有差別。外螺紋機械性能符合GB/T3098.1規定的不同等級，內螺紋機械性能符合相應標準時，常見螺絲規格為M3時，不同等級有著不同的扭力值。

總之，汽車螺絲擰緊的扭矩標準復雜多樣。在進行相關操作時，務必以車輛說明書為依據，精準把握扭矩數值。規范操作，不僅能延長汽車零部件的使用壽命，更能為我們的行車安全筑牢堅實保障，讓每一次出行都安心無憂。