比亞迪電車在低溫環境下表現出色。

首先是脈沖自加熱技術，像騰勢 N7 在電池溫度-20℃時，充滿電時間能縮短 35%，相比常溫環境僅增加 25 分鐘，提升了冬天補能效率。

還有寬溫域高效熱泵空調，比如騰勢 D9 配備此技術，在-15℃嚴寒天氣中仍有出色制熱能力，降低對續航影響，保證車內舒適。

方程豹 5 采用 DMO 越野專用混動架構，綜合功率達 505kW，在冰雪路況能動力自由，通過智能四驅系統實時分配扭矩，保障行駛穩定安全。

iTAC 智能扭矩控制系統能精準調整扭矩分配，讓車輛在冰雪路面更從容，輪胎打滑時將驅動力智能傳輸至有附著力的輪胎，增加通過性和脫困能力。

另外，像宋 L 等車型還有諸如碳化硅模塊、800V 高壓平臺等技術。

總之，比亞迪憑借這些技術，在低溫環境下能有穩定出色的表現，讓用戶在冬季也能安心使用。