油電兩用貨車的續航能力可通過優化發動機與電動驅動系統、采用輕量化設計、利用制動能量回收、使用智能能源管理系統、完善充電設施以及掌握良好駕駛技巧等多方面來提升。優化發動機能減少能量損耗，高效電動驅動系統可提高能源利用率；輕量化設計降低車重與阻力；制動能量回收實現能量再利用；智能能源管理系統合理分配能源；完善充電設施提供補充保障；良好駕駛技巧避免不必要能耗，從而全方位提升續航。

優化發動機效率是提升續航的重要一環。提高燃燒效率，讓燃油在發動機內充分燃燒，釋放出更多的能量，為車輛行駛提供更強勁的動力。同時，減少發動機內部的摩擦損失，例如通過使用更優質的潤滑油、優化發動機零部件的設計等方式，使發動機運行得更加順暢，減少因內部摩擦而消耗的能量。這樣一來，同樣數量的燃油能夠讓車輛行駛更遠的距離。

采用高效電動驅動系統同樣關鍵。減小電動機的能量損失，提升電動機將電能轉化為機械能的效率，讓電池輸出的電能能夠更有效地驅動車輛前進。而提高電池能量密度，則意味著在相同體積或重量的情況下，電池能夠儲存更多的電量，為車輛提供更持久的電力支持。這兩者相結合，能顯著增強油電兩用貨車電動模式下的續航能力。

輕量化設計也是提升續航的有效手段。使用高強度鋼、鋁合金等輕質材料替換傳統的較重材料，能夠有效減輕車身重量。此外，優化車身結構，使車身線條更加流暢，減少空氣阻力，車輛在行駛過程中就需要更少的能量來克服阻力，進而提升續航能力。這種從車身材質到結構的全面優化，為續航提升奠定了堅實基礎。

制動能量回收技術是一種巧妙的能量再利用方式。當車輛制動時，電動驅動系統可以將車輛的動能轉化為電能，并儲存回電池中。這不僅減少了制動過程中的能量浪費，還為車輛的后續行駛儲備了能量。在頻繁制動的路況下，制動能量回收技術能夠有效地增加車輛的續航里程。

智能能源管理系統猶如車輛的“智慧大腦”，它能夠根據車輛的行駛狀態、電池電量、路況等多種因素，智能地優化內燃機和電動機的協同工作，合理分配能源。比如在城市擁堵路況下，優先使用電動模式，減少燃油消耗；在高速行駛時，適時啟動內燃機，發揮其高效動力輸出的優勢。通過這種精準的能源分配，實現續航能力的最大化。

完善充電基礎設施對于提升續航能力至關重要。更多、更便捷的充電樁能夠讓車輛在電量不足時及時補充能量。無論是在城市的物流配送中心，還是在長途運輸的休息站，充足的充電設施都為油電兩用貨車的續航提供了有力保障，讓駕駛者無需擔心電量耗盡的問題。

掌握良好的駕駛技巧同樣不可忽視。少踩剎車踏板，提前預判路況，通過合理控制油門來保持車速，減少不必要的制動。在彎道前提前關閉油門，利用再生制動減速，將動能轉化為電能回收。起步時如豐田THS雙擎技術那樣，讓電動車和發動機一起出力，加速平穩避免急加速。選擇節能模式，合理調整空調溫度，在高速行駛時根據情況關閉發動機等，這些駕駛技巧都能有效減少能源消耗，提升續航里程。

總之，提升油電兩用貨車的續航能力是一個綜合性的工程，需要從車輛的硬件系統優化、軟件智能管理，到外部基礎設施完善以及駕駛者良好習慣養成等多個方面共同發力。只有各個環節協同配合，才能讓油電兩用貨車的續航能力得到顯著提升，更好地滿足物流運輸等領域的需求。