要通過保養降低車輛燃油消耗量，可從多方面著手。空氣濾芯需定期更換，堵塞會致進氣不暢、油耗增加；機油要科學選用并按時更換，不當的機油會增大摩擦、增加引擎負荷；輪胎氣壓應保持標準，不足會使阻力變大、油耗上升。此外，火花塞、氧傳感器等部件的適時保養，以及做好積碳預防清理，都能有效降低燃油消耗，讓車輛更省油。

火花塞的及時保養也不容忽視。鎳合金火花塞通常在行駛3萬公里后就需要更換，銥金火花塞則可在8萬公里時更換 。隨著使用時間增長，火花塞會逐漸老化，點火能量下降，這就會讓燃燒效率大打折扣，從而增加燃油消耗。

氧傳感器的維護同樣關鍵。前氧傳感器每10萬公里就需檢測一次，一旦失效，空燃比就會失調，油耗可能會增加20%。因此定期檢測氧傳感器，確保其正常工作，對降低油耗意義重大。

除了這些部件的保養，積碳預防體系也十分重要。每2萬公里可使用PEA添加劑來清理噴油嘴積碳，節氣門每3萬公里拆洗一次，進氣道則在5萬公里時進行可視化清洗。積碳減少了，燃油才能更充分地燃燒，進而降低油耗。

另外，傳動系統和行駛系統的保養也會影響油耗。變速箱油需要按時更換，AT變速箱每6萬公里就應更換油液，否則油品劣化會導致傳動效率下降，油耗增加3 - 5%。輪胎要保持標準胎壓（冷胎±0.1bar），胎壓不足油耗會增加2 - 4%，還要定期進行四輪定位，避免異常磨損。剎車系統卡鉗回位不良會導致持續摩擦，分泵導向銷每2萬公里需潤滑一次，否則異常拖剎會使油耗增加15%。

總之，車輛的保養是一個系統工程。從各個關鍵部件到不同系統，每一個環節都與燃油消耗量息息相關。通過全面、細致且定期的保養，不僅能降低燃油消耗，節省用車成本，還能延長車輛使用壽命，讓車輛性能更穩定。