卡爾·奔馳在汽車制造技術上創新眾多。1886 年他發明世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車——奔馳一號，還先后獲得兩沖程發動機、加速器系統、電池打火系統等多項專利，這些技術如今仍在量產車上應用。此后，奔馳在發動機技術、電動化以及智能科技等方面持續探索。如新款發動機借鑒 F1 賽車技術，電動車型續航出色，智能人機交互系統功能創新，為汽車行業發展貢獻卓越。

在發動機技術領域，奔馳不斷推陳出新。以全新GLA SUV換裝的新款M282 1.33T發動機為例，它借鑒了F1賽車的先進技術。NANOSLIDE缸壁鍍膜和Eco-Tough活塞環涂層技術，讓發動機的性能更加穩定且耐用。而Camtronic可變進氣門升程系統的引入，使發動機具備智能閉缸功能，在提升動力的同時還能有效降低油耗。輕量化緊湊三角形缸蓋設計，更是展現了奔馳在發動機設計上的精巧構思，減輕重量的同時優化了整體性能。

電動化的浪潮中，奔馳同樣表現出色。全新EQE作為基于EVA平臺正向研發的首款國產純電車型，配備96.1千瓦時動力電池，在CLTC工況下最高續航可達752公里，為消費者解決了續航焦慮。C 350 e L插電式混合動力運動轎車也亮點十足，電池容量25.4千瓦時，純電續航在WLTC工況下可達105公里，而且支持直流和交流充電，直流充電21分鐘就能從10%充至80%，大大縮短了充電時間。

智能科技方面，全新GLA 200搭載的MBUX智能人機交互系統令人眼前一亮。“讀心語音助理”能快速準確理解駕駛者指令，“實景穿越導航”讓導航更加直觀，“洗車模式”則為車主提供了便捷的洗車操作設定。

卡爾·奔馳從發明第一輛汽油動力三輪汽車開始，就在汽車制造技術上不斷突破。無論是發動機技術、電動化發展，還是智能科技應用，都展現了其卓越的創新能力，為汽車行業的進步樹立了標桿，推動著汽車工業不斷邁向新高度。