比亞迪唐 DM 的動力性能在同級別車型中處于領先水平。它采用插電式混合動力系統，汽油發動機與電動機協同工作，部分車型發動機最大功率可達 192 馬力，前后雙電機綜合扭矩高達 950 牛·米，滿油滿電下百公里加速僅 4 到 5 秒。不僅加速迅猛，還擁有純電和油電混合兩種模式，能滿足不同場景需求，且全系標配四驅系統，動力傳遞高效，穩定性和操控性佳，動力優勢十分顯著 。

在起步和低速階段，比亞迪唐 DM 采用純電驅動，帶來輕盈、平順的駕駛感受，響應速度極快。其純電續航里程有 81km 和 100km 等不同版本，能滿足日常通勤的零排放需求。

當需要更強動力時，汽油發動機與電動機默契配合，釋放出強大的動力。比如唐 DM-p 搭載 1.5T 發動機 + 雙電機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率 102kW，最大扭矩 231N·m，前后電機總功率 360kW，總扭矩 675N·m，0 - 100km/h 加速時間僅 4.3 秒。這樣的加速成績在同級別車型中相當亮眼，即便是低電量狀態下，綜合油耗也僅 6.5L/100km，在燃油經濟性方面也有不錯的表現。

另外，新款唐 DM-P 全系零百加速 4.3 秒，電四驅系統的配備，進一步提升了動力傳遞效率，讓車輛在各種路況下都能穩定行駛，操控性能也更上一層樓。在 HEV 模式下，車輛低速行駛依靠電驅，減速時能實現動能回收，新增加的 BSG 驅動電機還避免了虧電情況，模擬增程式駕駛，提升了便捷性和經濟性。

總之，比亞迪唐 DM 在動力性能方面優勢突出。其加速性能、動力模式的多樣性、四驅系統的配備以及燃油經濟性等多方面的出色表現，使其在同級別車型中脫穎而出，成為消費者在動力性能方面的優質之選。