紅旗 H9 的動力表現相當出色。它提供 2.0T + 48V 輕混系統和 3.0T 兩種動力選擇，2.0T 版本發動機最大功率可達 252 馬力，零百加速僅需 7.8 秒；3.0T 版本采用機械增壓 V6 發動機，最大功率 283 馬力，零百加速更是能達到 7.1 秒，在同級別車型中加速性能優勢明顯。同時，其燃油經濟性也不錯，傳動匹配的 7 速濕式雙離合變速箱換擋邏輯平穩。整體做到了動力與油耗的較好平衡。

從實際駕駛體驗來看，2.0T + 48V輕混系統的組合，在日常城市道路行駛中完全游刃有余。起步階段，輕混系統助力之下，動力輸出輕盈且迅速，毫無拖沓之感。當需要超車或者急加速時，發動機的充沛動力瞬間響應，推背感雖不如3.0T強烈，但也足以帶來駕駛激情。

而3.0T機械增壓V6發動機，則是為追求極致動力的用戶準備的“利器”。在高速行駛或者激烈駕駛場景中，它的優勢盡顯。深踩油門，源源不斷的動力洶涌而來，那種強烈的推背感讓人血脈賁張。機械增壓的特性使得動力輸出更加線性，加速過程平穩且迅猛，無論是加速并線還是高速超車，都能給駕駛者十足的信心。

在燃油經濟性方面，工信部給出的百公里綜合油耗2.0T版本為7.1L ，3.0T版本為9L。實際駕駛中，2.0T版本平均百公里油耗在9L左右，3.0T版本在12L左右。這樣的油耗表現對于一款中大型豪華轎車來說，屬于正常范疇。

7速濕式雙離合變速箱功不可沒，它與兩款發動機默契配合，換擋邏輯清晰，傳動效率高。在升檔和降檔過程中，幾乎感受不到頓挫，為駕乘人員帶來平順舒適的體驗。

總的來說，紅旗H9憑借多樣的動力選擇、出色的動力性能以及良好的燃油經濟性，滿足了不同消費者對于動力的需求，在同級別車型中具備很強的競爭力，展現出紅旗品牌在動力技術研發上的深厚底蘊 。