福建東南汽車的發(fā)展歷程豐富且多元。它始于1959年福建省的汽車制造探索，1995年中華汽車與福汽合資正式成立東南汽車。此后，不斷引進(jìn)新技術(shù)與車型，產(chǎn)品線從商用車擴(kuò)展到轎車、SUV 等領(lǐng)域。期間，通過(guò)與三菱、克萊斯勒等合作提升實(shí)力，又積極自主研發(fā)，推出眾多經(jīng)典車型。面對(duì)新能源浪潮，也積極布局。在提升品質(zhì)與產(chǎn)能過(guò)程中，歷經(jīng)起伏，如今已成為汽車行業(yè)中不可忽視的力量。

成立初期，東南汽車便展現(xiàn)出對(duì)技術(shù)的追求。1996 年，第三代三菱得利卡的引進(jìn)，為品牌注入了新鮮血液，也讓消費(fèi)者見(jiàn)識(shí)到其先進(jìn)的技術(shù)與實(shí)用性。隨后，第一代富利卡的到來(lái)進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線。進(jìn)入 21 世紀(jì)，東南汽車發(fā)展步伐加快。2003 年，東南菱帥轎車誕生，標(biāo)志著品牌正式進(jìn)軍轎車領(lǐng)域，當(dāng)年產(chǎn)能提升至年產(chǎn) 12 萬(wàn)臺(tái)，彰顯其蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

2006 年是東南汽車發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，三菱入股東南汽車，雙方深度合作，三菱藍(lán)瑟、三菱菱紳、三菱戈藍(lán)等車型陸續(xù)上市，提升了品牌的知名度與競(jìng)爭(zhēng)力。2007 年與克萊斯勒的合作，生產(chǎn)克萊斯勒大捷龍、道奇凱領(lǐng)，讓東南汽車在高端商務(wù)車領(lǐng)域嶄露頭角。

隨著市場(chǎng)變化，東南汽車不斷發(fā)力自主研發(fā)。V3 菱悅、V5 菱致、V6 菱仕等車型的推出，憑借高性價(jià)比受到消費(fèi)者喜愛(ài)。在 SUV 領(lǐng)域，東南 DX7、DX3 的上市，成為品牌銷量的重要支撐。

新能源時(shí)代，東南汽車也積極轉(zhuǎn)型。2017 年 EV10 上市，之后 DX3EV、DX3EV400 等車型陸續(xù)推出，展現(xiàn)其在新能源領(lǐng)域的決心。2019 年新研發(fā)基地建成，為技術(shù)創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)保障。

東南汽車一路走來(lái)，不斷創(chuàng)新與突破。從引進(jìn)技術(shù)到自主研發(fā)，從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，每一步都見(jiàn)證著其發(fā)展的決心與努力。它在汽車行業(yè)留下了深刻的印記，未來(lái)也將憑借積累的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，繼續(xù)書寫屬于自己的輝煌篇章 。