汽車怠速油耗在不同季節是會有變化的。冬季氣溫較低，發動機預熱時間久、機油黏稠、汽油霧化差，且車內供暖需要發動機額外做功，這些因素都會導致怠速油耗上升；夏季雖然空調使用頻繁，發動機需額外驅動壓縮機，但相比之下，冬季對怠速油耗的影響更為明顯。不同季節的氣候條件差異，使得汽車發動機的工作狀態和能耗有所不同，進而影響到怠速油耗 。

在冬季，低溫帶來了諸多影響怠速油耗的因素。首先，發動機預熱時間大幅增長。冷啟動時，水溫低，為了讓發動機盡快達到最佳工作溫度，電腦會控制增加噴油量，怠速也會偏高且持續時間長。比如在北方寒冷地區，低溫冷風使得發動機升溫緩慢，這一過程會消耗更多燃油。同時，冬天氣溫低，機油黏稠度增加，流動性變差，發動機運轉時的阻力增大，需要更多能量來維持運轉，這也導致了怠速油耗的上升。

另外，冬季輪胎胎壓下降，輪胎與地面的摩擦力增大，同樣會讓發動機需要額外做功，間接增加了怠速油耗。一般來說，普通家用轎車冬天原地怠速一小時油耗約1.5 - 2.5升。

而在夏季，主要是空調對怠速油耗產生影響。空調壓縮機由發動機驅動，開啟空調會增加發動機的負荷，從而使油耗上升。不過，相較于冬季發動機為了應對低溫所做的諸多“額外工作”，夏季空調帶來的油耗增加相對有限，通常開空調百公里一般會增加1 - 2個油。

總之，不同季節由于氣溫、環境等因素的差異，確實會對汽車怠速油耗產生不同程度的影響。冬季因發動機預熱、機油黏稠等問題導致怠速油耗普遍增加，夏季則主要受空調使用的影響。了解這些差異，有助于我們合理規劃出行，養成良好的駕駛習慣，從而更好地控制油耗。