奔馳 CLK GTR 采用了獨立叉臂式懸架。

這種懸架系統結構較為復雜，由左右兩個叉臂組成，中間還有一個連桿。

它能抑制車身的側傾幅度和剎車點頭現象，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

奔馳 CLK GTR 作為一款高性能賽車，其懸掛系統的出色設計和調校，使得車輛在高速行駛和激烈駕駛時能夠保持穩定，為駕駛者提供精準的操控體驗。

同時，獨立叉臂式懸架由于結構復雜，零部件數量較多，成本相對較高，但在提升車輛性能方面具有顯著優勢。

對于追求極致駕駛感受的用戶來說，奔馳 CLK GTR 的懸掛系統無疑是其卓越性能的重要保障之一。