判斷二手奔馳 E300 是否調過表，可從多方面細致查驗。一方面，觀察輪胎、內飾、剎車踏板等部件的磨損程度，若磨損與里程數不匹配，便可能存在調表情況，比如輪胎磨損嚴重但里程數卻很少。另一方面，查閱車輛的維保記錄，若記錄中的里程數與當前儀表盤顯示差異較大，也需警惕。此外，還可檢查發動機工況輔助判斷，多維度結合才能得出較為準確的結論 。

先來說說輪胎方面的查驗要點。輪胎就如同汽車的“鞋子”，能透露諸多信息。仔細查看輪胎的生產日期，一般輪胎側面會有相關標識。正常情況下，生產日期應與車輛的出廠時間相匹配。倘若輪胎生產日期明顯晚于車輛出廠時間，很有可能是后期更換過。同時，觀察輪胎的磨損程度，包括整體的磨損情況以及磨損是否均勻。如果輪胎磨損嚴重，花紋已經很淺，而車輛顯示的里程數卻不多，那就需要留意了。因為按照正常的使用規律，一定的里程數會對應相應程度的輪胎磨損。此外，不均勻的磨損也可能暗示車輛行駛里程不短，可能經歷過頻繁的剎車、加速或者四輪定位不準確等情況，這些都與調表存在潛在關聯。

再看看內飾細節。二手奔馳E300的內飾中，有不少部位是重點觀察對象。座椅作為與駕乘人員接觸最密切的部件之一，會隨著使用產生自然磨損。尤其是主駕駛座椅，看看座椅表面的皮質是否有褶皺、破損，座椅邊緣是否有明顯的磨痕。如果座椅磨損嚴重，而里程數卻寥寥無幾，那就不太正常了。方向盤也是如此，經常握在手中，表面會有磨損，尤其是3點和9點方向，若磨損程度與顯示里程不符，值得懷疑。還有擋把，換擋操作頻繁，其表面的磨損情況也能反映車輛的使用程度。車內的各種按鍵，如中控按鍵、空調按鍵等，經過長時間按動，表面可能會有光澤變化或者按鍵上的字跡模糊，這些都是不可忽視的細節。

剎車系統同樣能提供線索。剎車踏板和油門踏板的磨損情況是重要參考。正常使用下，隨著行駛里程增加，剎車踏板和油門踏板會有一定程度的磨損，表面可能會出現光滑的觸感或者細微的磨損痕跡。同時，查看剎車片和剎車盤的磨損程度。如果剎車片已經很薄，接近更換標準，而里程數卻較低，那就不符合常理。因為剎車片的磨損與車輛行駛里程以及駕駛習慣密切相關。而且，檢查剎車盤是否有明顯的凹槽或者不均勻磨損，這也能從側面反映出車輛的使用情況。

維保記錄也是關鍵一環。通過查詢奔馳官方的維修保養記錄，或者第三方維保查詢平臺的信息，可以獲取車輛過去的保養情況。對比記錄中的里程數與當前儀表盤顯示的里程數，如果二者差異較大，那這輛車調表的可能性就很高。比如，保養記錄中在某個時間點車輛里程數已經較高，之后卻出現里程數不增反降或者增長幅度與實際使用情況不符的現象，基本可以判斷存在調表問題。對于一些有完整4S店保養記錄的車輛，相對來說車況和里程數的真實性更有保障。

發動機工況也能輔助判斷。打開發動機艙，首先觀察發動機表面是否有滲油、漏油的情況。如果發動機表面干凈整潔，沒有明顯的油漬，說明發動機的密封性較好，車輛的使用情況可能相對正常；反之，如果有較多的油漬，可能意味著發動機已經經歷了較長時間的運轉，存在調表的可能。啟動發動機，聽聽聲音是否平穩。正常情況下，發動機啟動后聲音應該是平穩且有規律的，如果出現異常的抖動或者雜音，也可能暗示發動機的使用時間較長。另外，檢查發動機的皮帶、線束等部件，看看是否有老化、破損的跡象，這些部件的狀態也能在一定程度上反映車輛的實際使用里程。

總之，判斷二手奔馳E300是否調過表需要綜合多個方面進行細致入微的檢查。輪胎、內飾、剎車系統、維保記錄以及發動機工況等各個環節都可能隱藏著關鍵線索。只有將這些方面的信息整合起來，進行全面分析，才能更加準確地判斷車輛是否調過表，從而為購買決策提供可靠依據。