購買特斯拉電車的后期保養(yǎng)成本不算高。純電動(dòng)車的保養(yǎng)項(xiàng)目主要集中在輪胎、剎車等方面，少了發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的高額支出，像Model Y每年保養(yǎng)費(fèi)用僅717元。行駛中剎車磨損少，電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)降低了保養(yǎng)頻率，且一些問題能通過軟件更新解決。美國《消費(fèi)者報(bào)告》顯示，特斯拉10年維保成本最低，僅為其他豪華車的五分之一，足見其保養(yǎng)成本優(yōu)勢。

具體來說，從一些實(shí)際的數(shù)據(jù)和案例也能進(jìn)一步佐證這一點(diǎn)。據(jù)相關(guān)研究表明，特斯拉前5年養(yǎng)護(hù)維修總成本低至580美元，換算成人民幣，5年維保花費(fèi)約4163元，年均800多元。這相較于很多傳統(tǒng)燃油車以及其他品牌的電動(dòng)車而言，確實(shí)有著不小的成本優(yōu)勢。

特斯拉副總裁陶琳也曾表示，根據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》測算，特斯拉車型5年的常規(guī)維保費(fèi)用只需4163元，Model Y擁車成本只有同級(jí)別燃油車的60%；特斯拉車型5年保養(yǎng)花費(fèi)是路虎的1/7 。如此鮮明的對(duì)比，更加凸顯了特斯拉在后期保養(yǎng)成本上的經(jīng)濟(jì)性。

而且，特斯拉售后堅(jiān)持“不打擾”原則，保養(yǎng)項(xiàng)目必要、價(jià)格和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一且透明無套路。這不僅讓消費(fèi)者在保養(yǎng)時(shí)不用擔(dān)憂各種隱藏消費(fèi)和不合理收費(fèi)，還能清楚地了解每一項(xiàng)保養(yǎng)支出的用途。

另外，特斯拉品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域保值率高，這也從側(cè)面反映了其后期保養(yǎng)成本低所帶來的優(yōu)勢。因?yàn)檩^低的保養(yǎng)成本意味著車輛在后續(xù)使用過程中的負(fù)擔(dān)較小，所以在二手車市場上更受青睞。

綜合來看，特斯拉電車在后期保養(yǎng)成本方面確實(shí)展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢。無論是與傳統(tǒng)燃油車相比，還是在電動(dòng)車領(lǐng)域內(nèi)和其他品牌競爭，其保養(yǎng)項(xiàng)目的簡化、費(fèi)用的合理以及售后政策的透明等多方面因素，都讓消費(fèi)者在后期養(yǎng)車過程中能省下不少開支，是一款在后期保養(yǎng)成本上頗具吸引力的車型 。