有簡單方法解決部分制動系統故障，但具體要視故障原因而定。比如因剎車油液位過低引發的故障，補充規定的制動液至 MAX 位即可；若是剎車片磨損嚴重，帶有感應線的磨損到極限位置會使故障燈亮起，這種情況及時更換剎車片便可。不過制動系統故障成因多樣，像剎車系統漏油、假報警等，遇到此類復雜問題，還是建議到專業維修店排查處理。

如果踩剎車踏板時，踏板不升高且毫無阻力，這時候要檢查制動液是否缺失，因為很可能制動分泵、管路及接頭處出現了故障。要是剎車踏板踩到底，或者連續剎車時效果都不理想，那可以嘗試給系統排氣。當踏板位置低且發硬，就要考慮疏通總泵。

若踏板回位升高了，但制動效果卻只有些許改善，有可能是摩擦片與制動鼓間隙過大；踏板位置升高且有下沉感，大概率是出現了漏油情況；踏板高度正常，可制動效果不好，這也許是摩擦片與制動鼓間隙過大或者有油污。要是車輛制動跑偏，就要仔細檢查對應車輪的制動情況。車輛行駛后制動鼓或盤發熱，這就需要檢查制動總泵、分泵或管路。

要是剎車踏板自由行程過小，進行相應調整即可；制動液液面回升緩慢，可擰松放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況后再做處理。行駛里程 30000km 以上的車輛，剎車時有尖銳磨鐵聲，最好到 4S 店檢查剎車片厚度。而當剎車真空度不夠，要檢查真空助力器軟管；剎車踏板低且剎不住，得檢查剎車油、總泵、分泵。若 ABS 故障燈亮，需用汽車診斷電腦檢測處理；高速踩剎車方向盤抖動，先檢查懸掛球頭，再做四輪定位和輪胎平衡。剎車異響則需視具體情況來處理。

總之，制動系統關乎行車安全，面對制動系統故障，一些簡單問題我們可以嘗試自行解決，但復雜疑難的故障，為了確保安全與維修質量，務必交給專業人員處理。