濕式制動器與干式制動器在諸多方面存在區別。散熱條件上，濕式多為封閉結構，摩擦片浸在油中，熱量被冷卻液帶走，干式則較差；制動容量上，濕式為全盤式，摩擦面積易增加，制動轉矩容量高于干式鉗盤式；制動穩定性上，濕式更優，因其耐高溫、散熱好；可靠性上，濕式密封性強、結構剛度大；結構尺寸上，濕式多片全盤式結構緊湊，干式則受限較多 。

從工作原理來看，干式制動器多采用浮動鑲嵌式摩擦塊結構，一般由氣動控制來實現結合和脫開動作，冷卻方式包含自然空冷以及強制空冷。而濕式制動器依靠液壓驅動，它封閉在油液之中，通過壓力油來實現動作，并且采用冷卻油進行強制循環冷卻，這種獨特的工作方式讓其具備占用空間小、慣量低等優勢。

從應用場景來講，由于干式制動器的制動器和制動盤暴露在外面，容易受到物料的污染和磨損，就像在一些國內裝載機中比較常見。而濕式制動器的制動片封閉在橋殼內，浸在齒輪油里，通過油循環散熱，耐磨損程度更好，像出口機型以及外國品牌機器中多會采用。隨著技術的不斷發展，濕式制動器憑借自身諸多優勢，被認為是制動技術未來的發展方向。

綜上所述，濕式制動器與干式制動器在散熱、制動容量、穩定性、可靠性、結構尺寸等方面存在明顯差異，工作原理和應用場景也各有不同。在不同的需求和環境下，它們都發揮著各自獨特的作用。不過，從長遠發展來看，濕式制動器因其眾多優勢，在制動領域的前景更為廣闊。