特斯拉的科學家團隊有著獨特而創新的思維模式。

首先是跨行業思維，馬斯克從飛機油箱的設計中獲得靈感，將其應用于結構化電池的研發，把車身底盤做成容納電池的部件，這種思維適用于行業領先者無對標學習對象、行業內創新思路受限、身處新興行業等情況，能借鑒其他行業先進經驗實現高效創新。

其次是 DFA 思維“減少零件數量，簡化產品設計”，如一體化壓鑄車身和結構化電池，減少底盤零部件及緊固件、去掉車身結構補強件，從而簡化產品設計。

再者是 TRIZ 向超系統進化思維，當系統自身進化資源消失時，轉向超系統，比如傳統動力電池包向車身集成進化，特斯拉的結構化電池把上蓋與車身底盤合并，實現電池與車身的集成。

此外，馬斯克還有本源思維，用“第一原則”方法找創業領域；元問題思維，問對問題以解決問題；找出產品“根”技術并優化設計；“邁入理想未來的通道”思維，相信技術應讓未來更值得夢想。

他在實現目標時善于拆解，如把送 100 萬人上火星的成本從 100 億美元降到 50 萬美元，拆分成降低成本 20 倍、提升效率降低成本 10 倍、火箭回收降低成本 100 倍等任務并逐一實現。

掌握這些創新思維模式，有助于我們在面對問題時找到更有效的解決方案，實現更高層次的創新和發展。