特斯拉的技術創新與傳統科學家的研究有著多方面的關聯。

特斯拉在電池技術方面的創新，如電池側邊冷卻技術，提高了冷卻效率，延長了電池壽命，降低了維護成本。這與傳統科學家對電池性能和散熱問題的研究基礎相關。傳統科學家致力于解決電池工作中的電壓、電流和溫度等影響因素，為特斯拉的創新提供了理論依據。

在電驅動系統方面，特斯拉的創新基于對物理學定律和汽車產業本質的理解。比如在傳動機構中，減速器和差速器的設計，遵循了力學原理。而在變換器中，逆變器和 DC/DC 變換器的應用，也是在電學理論基礎上的創新。

特斯拉在電機方面的創新，如采用永磁同步電機和雙電機四輪驅動布局，結合了傳統電機研究中的優勢，滿足了電動汽車對電機的各種要求。

在電控系統方面，整車控制器、電池管理系統和電機控制器的協同工作，借鑒了傳統控制系統的原理。

在碳化硅技術的應用上，特斯拉走在了前沿。碳化硅屬第三代寬禁半導體材料，相比傳統材料具有眾多優勢。特斯拉將其用于逆變器等部件，提升了效率和性能。

特斯拉的創新并非孤立存在，而是在傳統科學家研究成果的基礎上，結合自身對技術的獨特理解和應用，實現了突破和引領。