根據汽車使用年限選擇機油，一般新車適合黏度較低的機油，老車適合黏度較高的機油。新車發動機內部各部件間隙小、磨損程度低，使用低黏度機油如 5W - 30 ，能更好地流動，降低機件摩擦阻力，提高燃油經濟性。而老車因發動機長期運轉，部件磨損較大，間隙增大，高黏度機油如 5W - 40 能形成更厚油膜，減少磨損，保護發動機 。

當汽車使用年限達到十年左右時，在挑選機油上又有更多需要細致考量的方面。從黏度等級來看，由于老車發動機內部間隙經過多年使用可能變得更大，所以通常建議選擇黏度稍高的機油，像 0W - 40 或 5W - 40 都是不錯的選擇。不過，具體的選擇還是要參照車輛制造商所推薦的規格，同時緊密結合實際的使用環境以及發動機的工況來最終確定。

在品質等級方面，高品質的機油具備更強的抵抗高溫氧化等性能。全合成機油，例如 SN、SP 級別或者符合 API 認證標準的高級別機油，都是十年老車的理想之選。因為這類高品質機油能為發動機提供更長效穩定的保護，讓發動機在各種復雜工況下都能保持良好的運轉狀態。

還有特殊需求方面，十年的老車可能或多或少存在一些小問題，比如燒機油等情況。針對此類問題，可以選擇具有修復保護功能的機油。這類機油添加了特殊的抗磨劑和修復成分，能夠在一定程度上改善發動機的磨損狀況，延長發動機的使用壽命。

對于使用年限達到 15 年的老車來說，不同車系在機油選擇上各有偏好。日韓系車型推薦使用 SAE OW - 20、0W - 30、5W - 20 或 5W - 30 黏度的油品。這些相對低黏度的機油能夠較好地適應日韓系發動機的特性，在保證潤滑效果的同時，維持發動機的高效運轉。美系車型建議采用 SAE 5W - 30 的機油，這種黏度的機油能夠為美系發動機提供穩定的潤滑和保護。歐系車輛通常青睞于 40 黏度的機油，如 0W - 40 和 5W - 40 ，歐系發動機的精密程度和工作強度使得它們更需要高黏度機油來確保良好的潤滑和密封性。

另外，季節變化對于老車機油的選擇也有一定影響。在冬季，氣溫較低，為了確保機油能夠在低溫環境下迅速流動到發動機各個部件，應選擇低溫流動性更好的機油，比如 0W - 30 。而在夏季，發動機工作溫度相對較高，推薦使用黏度稍大些的機油，例如 5W - 30 ，這樣可以更好地保證機油在高溫下的潤滑性能。

總之，根據汽車使用年限選擇機油是一個綜合多方面因素的過程。不僅要考慮汽車使用年限所帶來的發動機內部變化，還要結合車系特點、季節更替等因素。只有選對了機油，才能讓汽車發動機得到良好的呵護，保障汽車的正常運行，延長汽車的使用壽命。