探險(xiǎn)者的實(shí)際油耗因車(chē)型、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而有所不同，大致在8.7 - 18升/百公里 。國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者主要是2.3T車(chē)型，綜合部分車(chē)主實(shí)測(cè)及一些測(cè)試結(jié)果，日常駕駛下百公里油耗多在11 - 12.9升；而3.5T車(chē)型油耗相對(duì)較高，百公里約17.8 - 18升。總之，實(shí)際油耗難有固定值，綜合多方數(shù)據(jù)才能有更準(zhǔn)確的認(rèn)知 。

對(duì)于國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者的 2.3T 車(chē)型而言，其所搭載的 2.3 升渦輪增壓引擎采用了先進(jìn)技術(shù)，在提升性能的同時(shí)，也對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有一定的助力，并且與之匹配的 10 速自動(dòng)變速器進(jìn)一步提升了燃油效率。在相對(duì)良好的駕駛習(xí)慣以及路況較為通暢的情況下，部分車(chē)主反饋油耗能接近工信部數(shù)據(jù)，維持在 9.6 - 10.2L/100km 左右。然而，在城市擁堵路況頻繁啟停，或者駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)時(shí)，油耗可能會(huì)攀升至 12.9 升甚至更高。

而 3.5T 車(chē)型，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，相應(yīng)地在燃油消耗上也會(huì)更多。從一些測(cè)試以及車(chē)主實(shí)際使用情況來(lái)看，其百公里油耗通常在 17.8 - 18 升之間。這樣的油耗水平在同級(jí)別車(chē)型中，雖然不算特別突出的節(jié)能，但考慮到探險(xiǎn)者本身較大的車(chē)身尺寸以及強(qiáng)大的動(dòng)力，也在合理范圍之內(nèi)。

除了車(chē)型因素，駕駛習(xí)慣對(duì)探險(xiǎn)者油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車(chē)的駕駛方式會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要更多的燃油來(lái)提供動(dòng)力，從而增加油耗；相反，平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間，降低油耗。路況同樣關(guān)鍵，長(zhǎng)期在城市擁堵路段行駛，頻繁的走走停停會(huì)使車(chē)輛油耗大幅上升；而在高速公路上以穩(wěn)定的速度行駛，車(chē)輛的油耗往往能保持在較低水平。

此外，車(chē)輛負(fù)載情況也會(huì)影響油耗。車(chē)內(nèi)滿載乘客以及大量行李，車(chē)輛的整體重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，油耗自然會(huì)升高。還有氣溫因素，在寒冷天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)達(dá)到最佳工作溫度，這期間油耗也會(huì)有所增加。

總之，探險(xiǎn)者的實(shí)際油耗是一個(gè)受多種因素交織影響的變量。不同車(chē)型有著不同的基礎(chǔ)油耗水平，而駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛負(fù)載、氣溫等因素又如同微調(diào)器，讓實(shí)際油耗在一定范圍內(nèi)波動(dòng)。所以，在探討探險(xiǎn)者的油耗時(shí)，要綜合多方面的因素進(jìn)行考量，才能對(duì)其有一個(gè)全面且準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí) 。