乙醇汽車(chē)的里程因車(chē)型和技術(shù)不同而有差異，少則約 450 公里，多則超 600 公里。像全球首款增程式生物乙醇電動(dòng)巴士 Volare Attack 9，最大續(xù)航里程約 450 公里，它靠燃燒乙醇帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池供電。而日產(chǎn)發(fā)布的乙醇燃料電池車(chē)，基于日產(chǎn) NV200 純電動(dòng)版本打造，燃料乙醇加滿(mǎn)能連續(xù)行駛 600 公里以上?？梢?jiàn)，不同類(lèi)型的乙醇汽車(chē)，其續(xù)航表現(xiàn)各有不同 。

具體來(lái)看，世界首款增程式生物乙醇電動(dòng)巴士Volare Attack 9，搭載1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)燃燒乙醇產(chǎn)生動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為底盤(pán)內(nèi)電池供電。巴士配備200升乙醇儲(chǔ)罐，還可支持通過(guò)家用或公共充電器充電，其最大續(xù)航里程約450.62公里。該車(chē)有一個(gè)200升的乙醇罐，摒棄傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用EREV動(dòng)力系統(tǒng)，設(shè)計(jì)基礎(chǔ)是常規(guī)版Attack 9，最多可搭載32名乘客。

而日產(chǎn)發(fā)布的e-bio fill-Cell原型車(chē)，是全球首款搭載固體氧化物燃料電池技術(shù)的新能源汽車(chē)，車(chē)載燃料電池可使用純生物乙醇發(fā)電。該車(chē)基于日產(chǎn)NV200純電動(dòng)版本，將儲(chǔ)能系統(tǒng)替換，配備乙醇燃料電池堆和容量為24千瓦時(shí)的電池組，燃料乙醇加滿(mǎn)后可連續(xù)行駛600公里以上。

此外，如果汽車(chē)使用的是乙醇汽油，續(xù)航里程大約會(huì)下降10%左右，這是因?yàn)橐掖计偷臒嶂当燃兤偷?。不過(guò)，日產(chǎn)正在研發(fā)的乙醇電動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程可達(dá)600公里，且燃料能直接放入傳統(tǒng)容器，降低了車(chē)輛制造成本和維護(hù)成本。

綜上所述，乙醇汽車(chē)的續(xù)航里程跨度較大，不同車(chē)型展現(xiàn)出不同的水平。隨著技術(shù)的不斷革新與突破，乙醇汽車(chē)在續(xù)航方面還有很大的提升空間，未來(lái)有望為消費(fèi)者帶來(lái)更出色的續(xù)航體驗(yàn)，滿(mǎn)足多樣化的出行需求。