乙醇汽車(chē)的續(xù)航里程能達(dá)到多少?
乙醇汽車(chē)的里程因車(chē)型和技術(shù)不同而有差異,少則約 450 公里,多則超 600 公里。像全球首款增程式生物乙醇電動(dòng)巴士 Volare Attack 9,最大續(xù)航里程約 450 公里,它靠燃燒乙醇帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池供電。而日產(chǎn)發(fā)布的乙醇燃料電池車(chē),基于日產(chǎn) NV200 純電動(dòng)版本打造,燃料乙醇加滿(mǎn)能連續(xù)行駛 600 公里以上??梢?jiàn),不同類(lèi)型的乙醇汽車(chē),其續(xù)航表現(xiàn)各有不同 。
具體來(lái)看,世界首款增程式生物乙醇電動(dòng)巴士Volare Attack 9,搭載1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)燃燒乙醇產(chǎn)生動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為底盤(pán)內(nèi)電池供電。巴士配備200升乙醇儲(chǔ)罐,還可支持通過(guò)家用或公共充電器充電,其最大續(xù)航里程約450.62公里。該車(chē)有一個(gè)200升的乙醇罐,摒棄傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),采用EREV動(dòng)力系統(tǒng),設(shè)計(jì)基礎(chǔ)是常規(guī)版Attack 9,最多可搭載32名乘客。
而日產(chǎn)發(fā)布的e-bio fill-Cell原型車(chē),是全球首款搭載固體氧化物燃料電池技術(shù)的新能源汽車(chē),車(chē)載燃料電池可使用純生物乙醇發(fā)電。該車(chē)基于日產(chǎn)NV200純電動(dòng)版本,將儲(chǔ)能系統(tǒng)替換,配備乙醇燃料電池堆和容量為24千瓦時(shí)的電池組,燃料乙醇加滿(mǎn)后可連續(xù)行駛600公里以上。
此外,如果汽車(chē)使用的是乙醇汽油,續(xù)航里程大約會(huì)下降10%左右,這是因?yàn)橐掖计偷臒嶂当燃兤偷?。不過(guò),日產(chǎn)正在研發(fā)的乙醇電動(dòng)系統(tǒng),續(xù)航里程可達(dá)600公里,且燃料能直接放入傳統(tǒng)容器,降低了車(chē)輛制造成本和維護(hù)成本。
綜上所述,乙醇汽車(chē)的續(xù)航里程跨度較大,不同車(chē)型展現(xiàn)出不同的水平。隨著技術(shù)的不斷革新與突破,乙醇汽車(chē)在續(xù)航方面還有很大的提升空間,未來(lái)有望為消費(fèi)者帶來(lái)更出色的續(xù)航體驗(yàn),滿(mǎn)足多樣化的出行需求。
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