吉利飛行汽車的飛行原理主要是通過不同的動(dòng)力系統(tǒng)和裝置來實(shí)現(xiàn)的。

比如 Transition，其在外形上更傾向于飛機(jī)，機(jī)翼折疊在車身兩邊，通過航空汽油來維持飛行時(shí)所需能量，飛行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力值為 101。

飛行汽車起飛時(shí)，由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或者燃?xì)廨啓C(jī)帶動(dòng)螺旋槳，向護(hù)風(fēng)圈下面壓出空氣，上面的壓力降低，汽車就騰空而起。前進(jìn)和后退依靠前后兩個(gè)螺旋槳的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)，前進(jìn)時(shí)前面的螺旋槳速度降低，頭部就向前傾以獲得前進(jìn)的推力，后退時(shí)動(dòng)作相反。轉(zhuǎn)彎則用方向舵來控制。

而下一代概念產(chǎn)品 TF-X 的外形更靠近傳統(tǒng)汽車，通過功率為 1 兆瓦左右的電動(dòng)機(jī)對螺旋槳進(jìn)行驅(qū)動(dòng)來提供飛行時(shí)所需能量。TF-X 在空中飛行的速度高達(dá) 320 公里/小時(shí)，空中續(xù)航里程高達(dá) 800 公里。

需要注意的是，駕駛飛行汽車需要汽車駕駛證以及航空駕駛證，以確保安全駕駛。