東風(fēng)本田URV的操控性很好。它搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與9速自動(dòng)變速器默契協(xié)作，動(dòng)力輸出既強(qiáng)勁又能實(shí)現(xiàn)平順換擋，無(wú)論是日常駕駛還是超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。其電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度還能根據(jù)實(shí)際情況智能調(diào)整。前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，不僅有效過(guò)濾顛簸，還讓車(chē)輛過(guò)彎穩(wěn)定。在實(shí)際駕駛中，各方面的出色表現(xiàn)充分彰顯了它優(yōu)秀的操控性能。

具體來(lái)看，當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的爆發(fā)力瞬間釋放，源源不斷的動(dòng)力澎湃而來(lái)，為你帶來(lái)酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。而與之匹配的9速自動(dòng)變速器，仿佛有著自己的“思考能力”，能迅速領(lǐng)會(huì)你的駕駛意圖，換擋時(shí)機(jī)恰到好處，幾乎感覺(jué)不到換擋的間隙，整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是URV操控的一大亮點(diǎn)。在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向力度輕盈，讓你在狹窄路段掉頭、停車(chē)入庫(kù)都輕松自如，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭。而當(dāng)車(chē)速提升后，轉(zhuǎn)向力度會(huì)逐漸加重，給你帶來(lái)更沉穩(wěn)的操控感受，讓你在高速行駛時(shí)信心十足，不會(huì)有輕飄飄的感覺(jué)。

前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)的調(diào)校十分出色。在經(jīng)過(guò)坑洼路面或者減速帶時(shí)，懸掛能夠快速有效地吸收震動(dòng)，車(chē)內(nèi)的乘客幾乎感受不到明顯的顛簸，舒適性大大提升。在彎道駕駛中，懸掛又能為車(chē)身提供良好的支撐，減少側(cè)傾，使車(chē)輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)，精準(zhǔn)地按照你的意圖行駛。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)本田URV在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛等多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的操控性。無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的疾馳，亦或是蜿蜒山路的挑戰(zhàn)，它都能憑借優(yōu)秀的操控性能，為駕駛者帶來(lái)舒適且愉悅的駕駛體驗(yàn)，滿(mǎn)足你對(duì)操控的追求 。