過去五年，中國汽車排行榜變化顯著，自主品牌全面崛起。在轎車領域，從五年前前十僅一款國產車，到如今前五全是新能源國產車；SUV 市場，自主品牌車型數量和優勢與日俱增；MPV 市場，高端車型嶄露頭角。保值率方面，不同品牌各有起伏。車企銷量上，眾多品牌都憑借自身特色取得過佳績，尤其是比亞迪近兩年靠新能源車型實現銷量飛躍。整體來看，中國汽車在過去五年實現了質的跨越。

在轎車板塊，五年間的變革堪稱驚艷。曾經國產車在轎車銷量前十中近乎“一枝獨秀”，如今新能源國產車強勢突圍，比亞迪秦 PLUS 等車型憑借先進的電動技術、舒適的駕乘體驗以及時尚的外觀設計，成功躋身前列，改變了以往合資品牌獨大的局面，為消費者帶來更多優質選擇。

SUV 市場更是自主品牌的“兵家必爭之地”。五年前哈弗 H6 一騎絕塵，而現在眾多自主品牌紛紛發力，比亞迪宋 PLUS 新能源憑借強大的混動系統、豐富的智能配置等優勢脫穎而出，不僅在國內市場收獲滿滿，更展現出強大的市場競爭力。自主品牌車型數量的增多，意味著消費者有了更多個性化、多樣化的選擇，市場競爭也愈發激烈，推動著行業不斷進步。

MPV 市場同樣有新變化。過去五年，自主品牌不再局限于低端領域，騰勢 D9 等高端車型的出現，憑借豪華的內飾、卓越的性能和出色的舒適性，打破了人們對自主品牌 MPV 的固有認知，在高端市場贏得一席之地。

保值率方面，五菱汽車一直表現穩定，領克在高端品牌中逐漸嶄露頭角，其他一線品牌也在不斷提升產品品質和品牌影響力，以穩定保值率。

車企銷量上，各品牌各顯神通。比亞迪新能源車型銷量井噴，長安車型豐富且更新迅速，吉利產品線多元且不斷拓展海外市場……這些品牌用實際行動書寫著中國汽車的崛起篇章。

過去五年，中國汽車行業在多個維度實現重大突破。自主品牌不僅在市場份額上大幅提升，在技術、品質和品牌影響力上也取得長足進步。新能源的浪潮更是為中國汽車提供了彎道超車的機會，未來中國汽車有望在全球舞臺綻放更耀眼的光芒 。