華為無人駕駛技術目前正處于從 L2 向 L3 級智能駕駛的過渡階段，同時也在向更高等級積極突破。現階段，華為推出的 HUAWEI ADS 自動駕駛系統實現了芯片、算法與海量數據深度融合，且智駕總里程超 7.36 億公里。其發布的新一代 ADS 4 乾坤智駕系統帶來諸多升級。不過，行業整體距離真正的 L4、L5 級自動駕駛仍有差距，華為也在不斷攻克安全性、極端天氣應對等挑戰 。

新一代ADS 4乾坤智駕系統的架構升級頗為亮眼，引入WEWA架構后，大大提升了端到端時延等性能，讓駕駛響應更為靈敏迅速。安全升級更是重中之重，全維防碰撞系統CAS 4.0等的配備，如同為車輛穿上了一層堅固的鎧甲，實現全方位安全防護。首發的智駕爆胎穩定控制輔助功能，更是在意外發生時為駕乘人員增添一份保障。體驗升級方面，車位到車位P2P 2.0等全新功能，極大地便利了日常泊車，讓停車不再是困擾駕駛者的難題。

值得一提的是，華為研發的自動駕駛技術擁有全球領先的車載激光雷達，并且成功將激光雷達成本從2000美元降低至200美元，這一突破為自動駕駛技術的廣泛應用奠定了堅實基礎。憑借此優勢，華為自動駕駛技術在安全性能上更具競爭力，有望成為行業發展的強力推動者。

華為公司高級副總裁彭松提出自動駕駛技術愿景分兩個階段：2025年之前實現網絡自動駕駛L4；2030年前后實現應用級、網絡級L5自動駕駛 。雖然當前面臨一些挑戰，但華為無人駕駛技術憑借不斷的創新與升級，正在一步一個腳印朝著更高目標邁進，未來值得期待。