純電動(dòng)貨車(chē)的維修成本相對(duì)較高。

主要原因有以下幾點(diǎn)：

一是新能源貨車(chē)大多為營(yíng)運(yùn)性質(zhì)，每天載貨行駛，事故率高。

二是核心部件如電池、電機(jī)、電控價(jià)格貴。像被水泡的新能源貨車(chē)，新車(chē)價(jià) 13 萬(wàn)左右，全部更換電池、電機(jī)等大件，修好最低要 7 萬(wàn)，高的可能 10 萬(wàn)以上。

三是配件尤其是電池等關(guān)鍵部件價(jià)格普遍高。小車(chē)型貨車(chē)換電池要四五萬(wàn)，輕卡、重卡車(chē)型貨車(chē)電池得七八萬(wàn)甚至十萬(wàn)。

四是底盤(pán)價(jià)格差不多，但燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一萬(wàn)元左右，新能源貨車(chē)電機(jī)要兩萬(wàn)元左右。

五是新能源貨車(chē)使用周期短、保有量不多，幾乎所有配件都是原廠的，價(jià)格高。

六是新能源車(chē)維修人才緊缺。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，純電動(dòng)貨車(chē)維修成本降低需要多方努力。保險(xiǎn)公司應(yīng)完善定價(jià)數(shù)據(jù)，讓保費(fèi)定價(jià)更合理。車(chē)主應(yīng)保持好的駕駛習(xí)慣。監(jiān)管部門(mén)應(yīng)積極制定出臺(tái)指導(dǎo)政策。

隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模擴(kuò)大，未來(lái)或許能有所改善，但目前純電動(dòng)貨車(chē)維修成本確實(shí)較高。