紅旗 MPV 的油耗表現(xiàn)較為出色，在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì)。官方數(shù)據(jù)顯示，紅旗 MPV 百公里綜合油耗約 8.8L，在城市擁堵路況下，得益于先進(jìn)的動(dòng)力管理系統(tǒng)，油耗增長(zhǎng)能被控制在合理范圍；高速行駛時(shí)，其油耗表現(xiàn)更為亮眼。紅旗 HQ9 PHEV 插電混動(dòng)車型百公里綜合油耗僅 2.2L 左右，純電續(xù)航也可滿足日常所需，能很好兼顧商務(wù)和家用。

具體來(lái)說(shuō)，紅旗 MPV 所搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 48V 輕混系統(tǒng)相輔相成。在城市的車水馬龍中，該系統(tǒng)能夠智能地調(diào)配能量。當(dāng)車輛頻繁啟停時(shí)，48V 輕混系統(tǒng)可以及時(shí)介入，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，減少發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的燃油消耗。因此即便在擁堵時(shí)段，油耗的上升幅度也相對(duì)較小，整體仍能保持較為經(jīng)濟(jì)的水平。

而在高速公路上，穩(wěn)定的車速和高效的動(dòng)力傳輸，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在更為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行。此時(shí)，2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，在保證駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，將油耗控制在較低范圍，為駕駛者帶來(lái)高效節(jié)能的出行體驗(yàn)。

紅旗 HQ9 PHEV 插電混動(dòng)車型更是在油耗方面有著卓越表現(xiàn)。對(duì)于日常通勤距離較短的用戶而言，其純電續(xù)航完全可以滿足日常出行需求，零油耗出行既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。而當(dāng)需要長(zhǎng)途出行時(shí)，混動(dòng)模式能夠無(wú)縫銜接，百公里綜合油耗僅 2.2L 左右，極大地降低了出行成本。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗 MPV 無(wú)論是燃油版還是插電混動(dòng)版，在油耗方面都有著可圈可點(diǎn)之處。先進(jìn)的技術(shù)和合理的動(dòng)力調(diào)配，讓它在不同路況下都能有出色的油耗表現(xiàn)，滿足了用戶在不同場(chǎng)景下的需求，也展現(xiàn)出其在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。