奧迪 A3 的操控性很好。它在動(dòng)力、懸掛等多個(gè)方面的出色配置，共同鑄就了良好的操控性能。動(dòng)力上，多種發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足動(dòng)力，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與 DSG 雙離合變速箱配合默契，換擋流暢。懸掛方面，前麥弗遜與后四連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，加上防側(cè)傾桿，讓車輛穩(wěn)定性與靈活性兼?zhèn)洹?shí)際駕駛時(shí)，方向盤力度適中、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤沉穩(wěn)，種種表現(xiàn)都展現(xiàn)出其出色操控性。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，奧迪 A3 提供了豐富多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，無論是 1.9 升 TDI、2.0 升 TDI，還是 1.6 升直列四缸、2.0 升 FSI 和 3.2 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，都能為駕駛者帶來充足的動(dòng)力輸出。特別是全系 1.4T 引擎，最大功率 150 馬力，峰值扭矩 250N·m，在城市道路中穿梭自如。quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入，更是如虎添翼，提升了車輛在各種路況下的通過性和穩(wěn)定性。配合 DSG 雙離合自動(dòng)手動(dòng)變速箱，換擋過程流暢且迅速，動(dòng)力傳輸幾乎沒有中斷，讓駕駛體驗(yàn)更加順滑。

懸掛系統(tǒng)也是奧迪 A3 操控性出色的關(guān)鍵因素。前部采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后部配備四連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，這種經(jīng)典的組合為車輛提供了良好的支撐性和舒適性。同時(shí)，前后懸架均配備了防側(cè)傾桿，在轉(zhuǎn)彎時(shí)能有效減小車身的傾斜度，讓駕駛者在高速過彎時(shí)也能信心十足。實(shí)際駕駛過程中，奧迪 A3 的底盤表現(xiàn)沉穩(wěn)扎實(shí)，無論是應(yīng)對(duì)顛簸路面還是高速行駛，都能保持良好的姿態(tài)。

奧迪 A3 的方向盤同樣給駕駛者帶來出色的操控感受。轉(zhuǎn)向力度適中，既不會(huì)過于沉重讓女性駕駛者感到吃力，也不會(huì)過于輕盈而缺乏質(zhì)感。方向盤的指向精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，真正做到了指哪打哪。而且在轉(zhuǎn)向過程中，阻尼感循序漸進(jìn)，給駕駛者提供了清晰的路感反饋。

總的來說，奧迪 A3 在動(dòng)力、懸掛和方向盤等方面的出色調(diào)校，使其操控性達(dá)到了同級(jí)別車型中的較高水平。無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者對(duì)于操控的需求，為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗(yàn) 。