奧迪夸戳 quattro 車型的技術革新歷程如下。

1980 年奧迪在日內瓦車展上亮相了搭載 quattro 全時四輪驅動技術的車型，這標志著 quattro 技術的誕生。

此后，quattro 全時四驅系統經歷了 6 次重要革新。其核心技術是純機械結構的 Torsen 中央差速器，能迅速分配扭矩，確保車輛在各種路況下都有最佳抓地力和操控性。

在技術革新中，quattro 不斷優化處理輪胎打滑或牽引制動力分配的能力，反應調節無延遲，有效提升了車輛行駛的穩定性、操控性和安全性。使得車輛在泥地、雪地等復雜路況下擁有出色表現。

quattro 全時四驅系統區別于分時四驅和適時四驅，在行駛過程中一直保持四輪驅動。車輛傳動系統中的中央差速器將動力按不同路況以一定比例分配到前后輪，提供更平穩的牽引力。這讓車輛在極限路況或激烈駕駛時通過性及穩定性更高。

奧迪 Quattro 技術不僅提升了車輛的越野性能，在濕滑路面和復雜路況下的行駛穩定性也大幅提高。

奧迪 quattro 還基于 RS5 車型打造，有著出色的動力和性能表現。