哈雷肥仔百公里油耗約 5.4 升，相對較為經(jīng)濟實惠。它搭載 V 型雙缸密爾沃基 114 發(fā)動機，排量達 1868CC，動力強勁。主油箱容量 18.9 升，滿油狀態(tài)下可行駛較長距離。其油耗表現(xiàn)良好得益于先進發(fā)動機技術(shù)、精心調(diào)校的燃油噴射系統(tǒng)以及皮帶傳動方式。不過，實際油耗會受駕駛習慣、道路條件、車輛負載等多種因素影響。

駕駛習慣對哈雷肥仔的油耗影響顯著。若騎手經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁地在高低擋位間切換，發(fā)動機需要消耗更多燃油來應(yīng)對這種劇烈的動力變化，油耗自然會升高。相反，平穩(wěn)駕駛，合理控制車速，保持勻速行駛，發(fā)動機的燃油燃燒效率會更高，油耗也能維持在較為理想的水平。

道路條件也是不可忽視的因素。在平坦開闊、車流量少的高速公路上，哈雷肥仔可以保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，發(fā)動機負荷相對較小，油耗也就比較低。但要是行駛在擁堵的城市道路，走走停停，發(fā)動機頻繁怠速運轉(zhuǎn)，燃油在這種情況下的浪費就比較嚴重，油耗就會明顯上升。

車輛負載同樣會左右油耗情況。當車上攜帶較多物品，或者搭乘乘客時，車輛整體重量增加，發(fā)動機需要輸出更多動力來驅(qū)動車輛前進，這無疑會加大燃油的消耗。

總體而言，哈雷肥仔在油耗方面有著不錯的表現(xiàn)。盡管它是大排量摩托車，但憑借自身技術(shù)優(yōu)勢，在油耗上做到了較好的平衡。既能滿足騎手對強勁動力的追求，又能在經(jīng)濟成本上處于可接受范圍，為騎手帶來了兼顧動力與續(xù)航的優(yōu)質(zhì)騎行體驗。