長城汽車旗下品牌的市場定位差異顯著。

哈弗品牌是主力軍，主攻城市型 SUV 市場，以 15 萬左右及以內主流市場為主，如哈弗 H6 撐起銷量半壁江山，哈弗大狗、初戀與赤兔等車型也豐富了產品線。

WEY 品牌定位為中國豪華 SUV，沖擊 15 萬甚至 20 萬以上市場，從 VV 系列到摩卡、瑪奇朵，不斷推新。

歐拉是獨立新能源品牌，形象活潑，更愛女人，有歐拉 iQ、黑貓、白貓、好貓等車型，還推出閃電貓、朋克貓等。

長城皮卡從被忽略到走向乘用車市場，長城炮表現出色。

坦克品牌定位潮玩越野 SUV，致力于成為全球越野第一品牌，有坦克 300、700、800 等車型。

長城汽車多品牌戰略是形勢所迫，哈弗高端之路受挫推出 WEY，面對積分政策推出歐拉，皮卡高端化有了炮，坦克 300 熱銷獨立成坦克品牌，友商紛紛成立電動高端品牌，沙龍品牌順勢而生。

各品牌雖有區隔，但哈弗與 WEY 在價格、功能維度有交叉。

未來，WEY 和歐拉或淡出，哈弗持續穩定，坦克和炮走強，沙龍品牌暫難預估。

長城汽車的多品牌策略是基于自身需求和市場機會，為提升銷量、擴大市場份額，同時也依托自身研發實力。在組織架構上進行調整，組建品牌公司，以支撐獨立運作。

但各品牌業務獨立發展也存在不確定因素，比如品牌區隔是否清晰、長期投入能否支撐等。

總之，長城汽車多品牌戰略有挑戰也有機會，未來發展值得期待。