車輛啟動時直接掛入 D 檔好不好，需分情況來看。如今很多汽車在設計時已考慮到啟動直接掛 D 檔的情況，變速箱會自啟保護系統(tǒng)，一般不會損害變速箱。不過，部分自動擋車有自動檢測裝置，在 D 檔無法發(fā)動，強行打火會損傷車輛。此外，規(guī)范操作是先全車通電、踩剎車掛 N 檔再點火，之后掛入 D 檔起步，這樣可減少對變速箱的沖擊 。

對于配備自動啟停系統(tǒng)的車輛而言，在D擋狀態(tài)下啟動通常也不會對車輛造成傷害。因為其電控系統(tǒng)足夠智能，在啟動瞬間，盡管內燃機曲軸飛輪會高速運轉，但發(fā)動機是通過液力變矩器或雙離合器與變速箱巧妙結合的，能有效避免損傷。而且，自動啟停系統(tǒng)由電控系統(tǒng)精準控制，可自如地將發(fā)動機和變速箱進行結合與分離。

另外，在自動擋車正常行駛過程中，D擋一般無法熄火。若偶然出現一次在D擋熄火的情況，通常對車輛并無實質性影響，只是不在P擋熄火的話，鑰匙無法拔出，此時只需再次通電后將擋位切換到P擋即可。

在自動擋車發(fā)動機正常啟動，擋位處于N擋時，不同車型表現也有差異。有些車型不踩剎車就能直接掛入D擋或R擋，而有些車型為避免駕駛員誤操作致使車輛突然竄出，設計了防錯機制，不踩剎車就不能從N擋直接掛到D擋或R擋。

總之，車輛啟動時直接掛入D擋并非絕對不可，但從對車輛的長期保養(yǎng)和規(guī)范操作角度考慮，按照先全車通電、踩剎車掛N檔再點火，之后掛入D檔起步的流程來操作更為妥當，這樣能最大程度減少對車輛尤其是變速箱的潛在影響，讓車輛的狀態(tài)更穩(wěn)定，使用壽命更長久。