膜片彈簧主要應用于汽車的離合器和懸掛系統中。在離合器方面，膜片彈簧離合器因具備諸多優勢而被廣泛采用，比如其非線性彈性特性使彈簧壓力在摩擦片允許磨損范圍內基本不變，還能兼起壓緊彈簧和分離杠桿作用，結構簡單緊湊。在懸掛系統里，它安裝在頂部與減震器配合，助力提供良好的懸掛性能，讓車輛行駛更平穩舒適 。

在汽車離合器領域，膜片彈簧離合器可謂是“中流砥柱”。它有著許多令人矚目的特性，這也是其被廣泛應用的重要原因。從結構上看，它由驅動、從動、壓緊和操作機構組成，其中關鍵的壓緊機構就是膜片彈簧。其非線性彈簧特性比圓柱螺旋彈簧更勝一籌，在高速旋轉時，彈簧壓緊力降低很少，性能穩定。而且，膜片彈簧以整個圓周與壓盤接觸，壓力分布均勻，使得摩擦片接觸良好、磨損均勻，極大地延長了使用壽命。同時，良好的通風散熱性以及出色的平衡性，都讓其在汽車離合器應用中占據重要地位。

拉式膜片彈簧離合器更是在推式的基礎上進一步優化。它結構更為簡單緊湊，零件數目減少，質量更小，卻提高了壓緊力與傳遞轉矩的能力，分離效率更高，踏板操縱更輕便，從各方面提升了離合器的性能，為車輛的動力傳輸提供了可靠保障。

在懸掛系統中，膜片彈簧默默發揮著作用。它安裝在懸掛系統頂部，與減震器協同工作。當車輛行駛在不同路況時，膜片彈簧能根據實際情況調整受力，配合減震器有效緩沖路面帶來的沖擊，減少車身的顛簸與晃動，為車內人員營造舒適的駕乘環境，讓車輛無論是在平坦大道還是崎嶇小路，都能平穩前行。

總之，膜片彈簧憑借自身獨特的性能和優勢，在汽車離合器和懸掛系統中扮演著不可或缺的角色，為汽車的穩定運行和舒適駕駛提供了有力支撐。