選擇適合的膜片彈簧離合器，需綜合從動盤數、壓緊彈簧、膜片彈簧支撐形式等多方面因素。從動盤方面，乘用車轉矩不大、布置尺寸允許時可選單片離合器；壓緊彈簧，拉式膜片彈簧離合器優勢眾多。膜片彈簧支撐形式上，單支承環式中的DT/DTP型適用于轎車和貨車。此外，膜片彈簧基本參數和材料選擇也至關重要，多方面考量才能選出適配的離合器。

在膜片彈簧基本參數選擇上，諸多數值范圍有著嚴格要求。H/h值范圍一般在1.5 - 2.5之間，板厚h為2 - 4mm ，這能確保膜片彈簧具備合適的彈性與強度。R/r常在1.2 - 1.3的范圍內取值，自由狀態下圓錐角一般在9° - 15°范圍內，這些參數對于離合器的正常工作和性能發揮有著關鍵作用。分離指數目n一般在18左右，切槽寬1d = 3.2 - 3.5mm，窗孔槽寬2d = 9 - 10mm等，精確的數值能保障膜片彈簧的結構穩定與功能實現。

材料選擇上，國內膜片彈簧一般采用60Si2MnA或50CrVA等優質高精度鋼板材料。并且，還需進行一系列熱處理，像強壓處理、噴丸處理等。對分離指端部可進行高頻感應加熱淬火或鍍鉻，對膜片彈簧與壓盤接觸圓形處進行擠壓處理。不同部位的硬度也有規定，碟簧部分硬度一般為45 - 50HRC，分離指端硬度為55 - 62HRC ，同一范圍內硬度差不大于3個單位。

總之，選擇適合的膜片彈簧離合器是一個系統工程。從動盤數決定了離合器的基礎架構，壓緊彈簧類型影響其性能優勢，膜片彈簧支撐形式關乎適配車型，而基本參數和材料選擇則是質量與可靠性的保障。只有全面考慮這些因素，才能為車輛挑選到最合適的膜片彈簧離合器，讓汽車的動力傳輸系統高效穩定運行。