汽車空調熱風調節通常不會增加額外油耗。汽車空調的熱風是利用發動機運轉產生的余熱，并非像冷風那樣依靠壓縮機工作，這本質上是對發動機余熱的有效再利用，除了送風扇用電外，基本不會開啟其他額外耗費汽油的設備。不過，若使用習慣不當，比如剛啟動發動機就開暖風，也可能導致油耗有所增加 。

剛啟動發動機時，車輛的水溫還未達到正常工作溫度，此時發動機需要更多的能量來升溫。如果在這個時候開啟暖風，發動機不僅要為自身運轉提供動力，還要額外負擔為車內供暖的任務，油耗自然會有所上升。

另外，原地熱車等暖風也是不可取的行為。長時間原地怠速，發動機處于低效運轉狀態，本身就會增加油耗，再加上開啟暖風，無疑是雪上加霜。而且在南方的冬天，若因開暖風玻璃起霧就按下 A/C 按鈕除霧，部分車型可能會因智能設置導致實際油耗增加，畢竟不同車型在這方面的表現存在差異。還有一些車輛配備電輔熱功能，使用時也會消耗一定的電量，間接增加一點油耗。

要想在使用暖風時避免不必要的油耗增加，需要掌握正確的方法。車輛啟動后，不妨等待 3 - 5 分鐘，待水溫正常后再開啟暖風。先設置為內循環，這樣能快速提升車內溫度，待溫度適宜后，再切換到外循環，保證車內空氣新鮮。出風口盡量不要直接對著面部吹，朝腿部和腳部吹會更加舒適和節能。

總之，汽車空調熱風調節在正常使用下不會增加額外油耗，但不良的使用習慣可能讓油耗上升。掌握科學合理的暖風使用方法，既能讓我們在車內享受舒適的溫度，又能避免不必要的燃油浪費。