上汽奧迪新能源在安全性能方面具有多方面的優(yōu)勢。

首先是車身結構，像奧迪 Q5 e-tron 采用高強度多腔鋁擠壓型材和熱壓成型超高強度防撞梁，能降低碰撞對電池包的傷害，高強度鋼與熱成型鋼占比出色，扭轉剛度高。奧迪 Q4 e-tron 按照 C-NCAP 五星和 C-IASI 高安全標準研發(fā)，高強度鋼與熱成型鋼占比優(yōu)秀，車身扭轉剛度好。

電池方面，Q5 e-tron 電池包外殼用高強度鋁合金，底盤剮蹭不影響電芯，內部有 6 橫 1 縱支撐結構。電池布局如“巧克力”，給電芯獨立空間支撐。而且要通過 197 項遠超國標的安全檢測關卡，裝配前 100%檢測。Q4 e-tron 嚴選 NCM811 三元鋰電池電芯，檢測要求遠超國標，為每四組電芯配高性能傳感器，實時監(jiān)測數(shù)據(jù)匯總到 BMS 電池管理系統(tǒng)，合理分配工作，杜絕電芯過載起火。還有兩層額外保險，一是絕緣監(jiān)測和風險預估，異常時 40 微秒內切斷整車高壓電；二是電池包頂部云母阻燃層，熱失控 10 分鐘內不燒穿。

此外，在安全配置上，兩車均配備了多項主動安全技術。包括自適應巡航控制、盲點監(jiān)測、自動緊急制動等功能在內的智能安全系統(tǒng)，為駕駛者和乘客提供全方位保護。奧迪 e-tron 搭載超 15 項智能駕駛輔助系統(tǒng)，多個版本標配 L2 級智能駕駛輔助功能，覆蓋多類駕駛場景。像自動緊急制動系統(tǒng)能檢測到前方障礙物自動啟動剎車，減少碰撞事故。盲點監(jiān)控系統(tǒng)可監(jiān)測盲區(qū)，避免側面碰撞。車道保持輔助系統(tǒng)能在車輛偏離車道時自動調整方向。交通標識識別系統(tǒng)能識別多種交通標志，提醒駕駛者遵守規(guī)則。

而且，在生產和測試方面，十分嚴苛。歷經(jīng)多年研發(fā)，進行大量整車試驗，針對電池包進行眾多項電池試驗，比國標多出很多項。在生產過程中，電池包要經(jīng)過嚴格的下線檢測，在國標的基礎上額外增加數(shù)百項嚴苛試驗，每塊下線的電池都需通過多項檢驗。