奧迪 ultra quattro 能提升車輛操控性能，主要通過以下方式。

它采用麥格納 Flex4 多片離合限滑差速器，可傳遞高達 1200Nm 的扭矩，能滿足 3.0 發動機的全部扭矩傳遞。在不需要四驅時為前驅狀態，能省油。

更重要的是能精準分配前后軸動力，這對高速激烈駕駛的操控穩定性以及脫困幫助極大，通過控制離合器片壓緊程度來精準分配前后軸扭矩輸出。

在結構和電子層面，奧迪 A5 搭載的 quattro ultra 四驅技術進行了優化。采用更高效的驅動和四驅迅速切換設計，在激烈駕駛或輕度越野時能提供更好四驅性能。還升級了電子感知調整為主動四驅調整，相比傳統多片式離合器方案能更好滿足需求。

日常駕駛中能最大限度提高車輛節能和效率，非車主主觀意愿下也能提供出色操控感受。quattro ultra 具有智能預測功能，能做出“預判”的電控算力。在不同駕駛情況下，根據車輛和路面情況預測，提前調整四驅分配，適應各種駕駛場景，帶來出色駕駛感受。

在濕滑路面或低附著力環境中，能提供良好牽引力和穩定性，實時監測并調整前后軸扭矩分配，確保車輛穩定安全。響應速度快，能快速反應調整前后軸扭矩分配，行駛中保持穩定。

隨著節能減排需求增加，推出的 quattro ultra 四驅系統在保持高性能同時大幅降低油耗和排放。經過多年發展和改進，具備很高可靠性和耐用性，高速或崎嶇山路都能提供穩定駕駛體驗。

靠電控式多片離合器分配前后軸動力，在后軸布置電控牙嵌式離合器。根據傳感器監測車行駛狀態和路面狀況信息，實時精確控制離合器接合或斷開，實現動力智能分配。路況好時后軸能完全斷開用兩驅跑省油，路況復雜或需要高性能時能馬上切換四驅模式保證動力輸出和穩定性。還有強大預測性控制能力，通過傳感器和電子控制系統快速計算分析車行駛狀態，提前知道路面狀況和動力需求，提前調整好動力分配，讓車一直處于最佳行駛狀態，比如快到彎道或遇濕滑路面前提前準備好動力分配，給駕駛者更好操控體驗和安全性。