奔馳在自動駕駛領域的研發投入相當巨大。

過去五年，其在華研發投入總計達 105 億人民幣，本土研發團隊超 2000 人，建成了在德國本土以外以北京和上海為中心，覆蓋領域最全面的中國研發網絡。

過去四年，奔馳乘用車在電動車和自動駕駛上投入研發成本從 80 億歐元增加到了 140 億歐元。

2023 年，全球研發投入超過 780 億人民幣，全球研發團隊超 2 萬人，研發領域涵蓋動力總成、AI 智能、云技術、自動駕駛、快速充電等。

奔馳在自動駕駛領域已深耕 38 年，早在 1986 年就開始了相關研究和探索。其新一代自動駕駛系統“無圖”L2++采用端到端大模型，不依賴高精地圖，能實現從出發車位泊出到目的地車位泊入的點到點智駕能力，還具備應對城市復雜場景的多種能力。

奔馳的自動駕駛系統完全按照中國實際駕駛場景和駕駛風格開發，在激進和保守間找平衡，只對充分測試過的城市開放給客戶使用。奔馳還為中國用戶量身定制了新一代智能泊車功能，車位識別率和泊車成功率都超過 95%。

此外，奔馳還在智能座艙、三電等領域投入大量研發，如由中國研發團隊主導開發的全新插混電池等，并將研發成果應用于全球市場。