雨天高速施工路段的限速并非固定值，而是依能見度情況而定。根據道路交通安全法實施條例，當能見度小于200米，車速不得超每小時60公里；小于100米時，車速不得超每小時40公里；小于50米時，車速不得超每小時20公里。不同能見度下，除了有相應的限速規定，對車輛燈光的使用及與前車的安全距離也有要求，以此保障行車安全。

當能見度小于200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈。在這樣的光線條件下，每小時60公里的限速，能讓車輛在遇到突發狀況時有足夠的反應時間和制動距離。同時，要與同車道前車保持100米以上的距離，這就如同為車輛設置了一個安全緩沖區，降低追尾等事故發生的概率。

而當能見度進一步降低至小于100米時，情況變得更加嚴峻。此時，不僅要開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈，還要打開危險報警閃光燈，提醒前后車輛注意。車速限制在每小時40公里，并且與同車道前車的距離要保持在50米以上。較低的車速和合適的間距，能在有限的視線范圍內，更好地保障車輛行駛安全。

要是能見度小于50米，這已經屬于極端惡劣的天氣狀況。車輛不僅要開啟上述所有燈光，而且車速必須嚴格控制在每小時20公里，并盡快從最近的出口駛離高速公路。這樣做是為了最大程度地減少危險，畢竟在如此低的能見度下，繼續在高速行駛的風險極大。

總之，雨天在高速施工路段行駛，一定要密切關注能見度情況，嚴格遵守相應的限速規定，正確使用燈光并保持安全車距。這不僅是對交通法規的尊重，更是對自己和他人生命安全負責的表現，讓我們的出行多一份保障，少一些危險。