奧迪 Q5L 24 款在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力如何?

奧迪 Q5L 24 款在同級(jí)別車型中競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

空間上,它軸距達(dá) 2908mm,后排空間寬敞,比奔馳 GLC-L 未上市前、寶馬 X3 都有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面,搭載 2.0T L4 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 180 千瓦,最大扭矩 370 牛米,最大馬力 245 匹,匹配 7 擋濕式雙離合變速箱,換擋快且平順,耐用度和綜合表現(xiàn)出色。

內(nèi)飾有 10.1 英寸 MMI 中控彩色液晶屏幕和 12.3 英寸全液晶儀表盤,科技感足,座椅真皮運(yùn)動(dòng)風(fēng)格舒適。

外觀八邊形蜂窩狀進(jìn)氣格柵凌厲,車身線條流暢,貫穿式腰線有層次感。操控性好,底盤用料扎實(shí)。

價(jià)格雖現(xiàn) 39.5 萬,但后續(xù)可能降價(jià)。和林肯冒險(xiǎn)家比,品牌形象和空間占優(yōu)。

24 款 Q5L 45TFSI 臻選動(dòng)感,裸車超 48 萬,前置四驅(qū),適時(shí)四驅(qū),配置齊全,有全景影像等,后排空間能滿足日常。

內(nèi)飾真皮材質(zhì),有加熱和記憶功能,多向電動(dòng)調(diào)節(jié),帶 19 個(gè)揚(yáng)聲器音響。

外觀設(shè)計(jì)個(gè)性化,車燈是賣點(diǎn),側(cè)面運(yùn)動(dòng),輪轂高端。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖被說老套,但有豪華感。

動(dòng)力 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),搭配 7 擋濕式雙離合變速箱,有四驅(qū)系統(tǒng)和五連桿獨(dú)立懸架。

低速頓挫 24 款有很大改進(jìn),幾乎感覺不到。

車機(jī)不卡,上車直接 craplay 不影響使用。

動(dòng)力 40 豪華起步肉,建議上 45 頂配。

座椅材質(zhì)后排偏硬且不能調(diào)節(jié),但后排空間可以。

城市道路胎噪靜音還行。

油耗上下班通勤長(zhǎng)期 12 - 13,加 95 汽油。

新車氣味大,暴曬處理后十天左右沒味。

相比寶馬 X3,尺寸更大,乘坐更寬敞,動(dòng)力性能更澎湃

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最新問答

僅通過五菱之光圖片難以全面反映車輛性能。圖片雖能呈現(xiàn)外觀設(shè)計(jì),如簡(jiǎn)潔大氣的造型、流暢的線條,但核心性能無法直觀體現(xiàn)。像車內(nèi)寬敞空間,長(zhǎng)寬高與軸距數(shù)據(jù)決定了乘坐與裝載能力;動(dòng)力方面,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的搭配帶來流暢輸出;還有豐富的安全配置保障行車
判斷一款硬派越野車的性能優(yōu)劣,可從車身結(jié)構(gòu)、四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力性能、懸掛系統(tǒng)、輪胎以及實(shí)際越野測(cè)試等多個(gè)關(guān)鍵方面考量。非承載式車身強(qiáng)度高,能提升通過性;先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況;低轉(zhuǎn)大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力;長(zhǎng)行程且減震佳的懸掛利于脫困;大花
標(biāo)致跑車操控性的提升可從多方面入手。輪胎方面,選用寬胎面、低扁平比的高性能輪胎,像米其林、倍耐力、固特異等品牌都各有優(yōu)勢(shì),能增強(qiáng)抓地力。懸掛系統(tǒng)升級(jí)為更硬的避震器與彈簧并調(diào)整參數(shù),可抑制過彎側(cè)傾。制動(dòng)系統(tǒng)安裝高性能剎車盤和剎車片,保障制動(dòng)有
2013款本田CRV的油耗表現(xiàn)較為出色,在同級(jí)別車型中處于不錯(cuò)水平。具體而言,2.0L車型車主平均油耗在7.1至13.7L/100km ,工信部綜合油耗為8.0L/100km;2.4L車型車主平均油耗在8至14L/100km。不過,實(shí)際油耗
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